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🔥🔥历史时刻：11/14/26 在太空绕了将近一整天后，SpaceX星舰(Starship)的上段太空船14日从天而降，稳稳落进发射塔的两支“筷子”之间。这是人类第一次用机械臂，在半空中接住一艘从轨道返回的太空船。 这是星舰第15次试飞。太空船13日美东时间下午5时47分从德州星舰基地(Starbase)升空，在轨道上送出26颗第三代星链卫星，飞行约22.5小时后，14日下午3时23分点燃单具引擎约10秒、脱离轨道，穿越大气层一路返航，下午4时20分左右被发射塔俗称“筷子”的机械臂接住。 能把太空船也接回来重复使用，星舰就离“完全可重复使用”更近一步。 这意味着发射成本可望大幅下降，也让SpaceX的登月和火星计划更有机会成真。

以前想当船东，起步一千多万美元，还得懂租约、船管、维修，基本没普通人什么事。现在 1 USDT 就能上船了。 ETZ 刚上了个船运 RWA， $LDXW。底层是一艘叫力达旺号的集装箱船，1600TEU，估值 1700 万美元，现在租给达飞（CMA CGM）在跑。 RWA 我一般先看托管，币和资产对不上的，收益写多高都没用。这个是 1700 万枚 LDW 全放在 ETZ 机构级钱包里，1:1 铸的 LDXW。发行主体在 BVI，KYC/AML 都有，合约也找第三方审过。认购结束会公开船的 IMO 编号和托管地址，到时候船在哪、币在哪，大家自己能查到。 持有每天发 USDT，首年预计年化 12% 左右，十年期满回收。 链接放这了 👇 美国、加拿大等地区参与不了 #RWA# #LDXW#

今天聊下 ETZ 上的船运 RWA $LDXW，合规这块做得挺细的。 主体在 BVI，参与要做 KYC，链上转账走白名单，地址还会拿去对 OFAC 和联合国的制裁名单。合约有第三方审计，还附了份律师的监管备忘录。另外一个人最多只能拿 150 万枚，防止筹码太集中。 船叫力达旺号，现在在给达飞跑。1700 万枚 LDW 全托管在 ETZ 钱包里，1:1 铸的 LDXW。等认购结束，IMO 编号、合约地址、托管地址都会放出来，到时候可以自己去查。 资产端同样够硬：底层是正在为达飞海运（CMA CGM）服役的集装箱船“力达旺号”，1700 万枚 LDW 全部托管于 ETZ 机构级钱包，1:1 铸造 LDXW。 参与亮点： 🚢 1 USDT 起 💰 每日 USDT 持币奖励，首年预计年化约 12% 🗓 十年期满，赎回资金 100% 返还持有人 还有一点让我很放心：官方文件把“奖励不保证最低”和各项风险写得清清楚楚。 详情： ⚠️ 美国、加拿大等受限地区不可参与 #RWA# #LDXW#

谢谢各位大佬做的游戏 我已经困在html里面出不来了 QQ飞车： 穿越火线之运输船 : 鹈鹕骑自行车: 英雄联盟海克斯大乱斗：

🚨【緊急事態】台湾、完全に包囲されました。 中国軍（海軍・海警局・空軍）が台湾周辺を完全封鎖中。 軍艦、公船、軍用機など100隻・100機超が島を隙間なく取り囲んでいます。 事前通告なし。演習名すらなし。 いつ終わるのか、誰にも分からない。 「台湾有事」は、もう目の前のリアルです。 日本も他人事ではありません。拡散してください！ #台湾海峡# #中国軍# #台湾有事# #安全保障# #緊急拡散#

一同学买了一艘船在船上漂了快两年了，大部分在东南亚呆着，整天潜水叉鱼吃，说不太想上岸生活了，打算以后要死在海上😂强烈建议我买一艘体验一下这种生活... 我说我可以体验一下，但是我是喜欢脚踏实地不怎么干活的那种，你们丁克可以整天漂着没事，我这有孩子的无法啊，再说在海上漂着应该很多活要干吧？ 他说没啥活也花不了几个钱，生活简单快乐的很... 有x友也在过这种生活吗？

蔡康永给“台独分子”站台塌方后，一段与他们家有关，发生在上海滩的海难悲剧，也一同被曝光。 蔡康永多次在节目中提到太平轮，说这是他们家的船。 这船属于中联轮船公司，蔡康永的父亲蔡天铎是公司股东之一，周曹裔、周庆云兄弟也是股东。 1949年，原本载客508人的太平轮，挤了上千人，在舟山海域与货轮相撞，近千人遇难。 海难发生后，保险公司直接恶意破产，赔偿压到了股东头上。 蔡天铎带着家人，离开上海，跑到台湾，改行做律师。周家兄弟，则变卖家产，子女接力还债，前后花了三十多年，才把所有债务还清。 蔡康永为了立贵族人设，只提太平轮是他们家的，却只字不提海难之后他们家逃废债的恶劣行径。

最新彭博亿万富翁指数公布，10 月 5 日马斯克的个人身价一天之内暴涨了整整 650 亿美元，总资产重新跨过 1.04 万亿美元，把第二名的贝佐斯远远甩开了近七千亿。 在这场活动现场，有人直接抛给他一个无数人都好奇的问题：当世界首富到底是一种什么感觉？ 马斯克的回答没有半点富豪的客套，甚至显得有些匪夷所思：
他说自己感觉很奇怪，因为他骨子里依然觉得自己只是一个天天在工位上干活的技术人。
他没有豪华游艇，也没有私人度假岛屿，
平时的休息就是陪陪家人、打打暗黑破坏神，
现场有人打趣说你名下明明有船，他笑着自嘲说那确实是船，但那是 SpaceX 在大西洋里用来接火箭的无人回收船。 这段回答里最触动我的是他提到的沙滩测试：
很多人幻想有钱之后就去海滩上躺平，但他只要在沙滩上坐上十分钟就会空虚发慌，满脑子想的都是我现在到底该造点什么。 这段视频之所以在全网疯传，是因为它彻底刺穿了大众对财富最庸俗的一层想象。 绝大多数人以为财富的终极意义，就是换取不用上班的自由，去买游艇、买小岛、用奢侈品去换取社会地位；
但马斯克在视频里展现出来的底层算法完全相反：
金钱从来不是生活方式，它只是你在现实世界里做成事情后随手掉落的记分牌。
钱是本体干成事情之后拉出的影子，影子变大说明本体还在疯狂生长，而整天追着影子跑的人，往往早就已经不在造东西了。 极端财富从来不会改变一个人的奖励函数，它只是彻底拿掉了资源约束。
如果你的奖励函数是追求感官享受与地位炫耀，多出来的钱就会变成更大的游艇，
如果你的奖励函数是解决物理世界未被攻克的工业难题，多出来的每一分钱，默认动作都只会变成下一条超级工厂的产线。 视频最后有一段极其辛辣的文明级观察，刀刀见肉：
当马斯克的身价重新冲破一万亿时，
美国在看热闹，把它当成奇观、榜单和茶余饭后的八卦；
欧洲在忙着辩论怎么征税，第一反应是如何切这块蛋糕，而不是怎么做出下一块，
而中国在一线闷头建对标的技术栈，在电池、电动车、商业航天和开源模型上疯狂追赶产能与成本曲线。 数字永远只是滞后的结果，它记录的是谁在能源、制造、航天和智能上持续进行高确定性的复利再投资。
盯着榜单看的会错过技术，盯着税收看的会丢掉未来，只有死死盯住底层技术栈的人，几年后数字才会自己长出来。 这其实给所有做业务、搞创作或者探索副业的朋友提供了一个极度锋利的自检标尺：
拿到第一笔增量收入时，你到底是在急着用消费去升级生活标签，还是把弹药全部倒回自己的产出系统里？
如果放空一天没有任何事情可推进，你会觉得空得发慌，说明你骨子里也早已是一个建造者了。 如果某天你手里的现金多到几辈子都花不完，你最想去死磕造出来的下一个东西是什么？