🚨 Des plans dévoilés pour un navire d'un mile de long d'une valeur de 16 milliards de dollars, capable de transporter 80 000 personnes.
Le « Freedom Ship » serait un foyer pour environ 50 000 personnes, avec de la place pour 10 000 touristes et 20 000 membres d'équipage.
« Le Freedom Ship est conçu comme une ville mobile permanente en mer, destinée à une résidence à long terme plutôt qu'à des voyages courts », déclare l'entreprise.
Le navire serait environ 8 fois plus grand que le plus grand navire actuel au monde, l'Icon of the Seas de Royal Caribbean.
Les plans incluent un stade de 15 000 places, des écoles, des collèges, des magasins, des clubs, un parc aquatique, une salle de musique, des musées, des parcs, et plus encore.
Le navire, qui fonctionnerait à l'énergie nucléaire, serait trop grand pour accoster et resterait en eaux internationales.
Freedom Cruise International affirme qu'il ferait le tour du monde tous les deux à trois ans.
We wrap up our coverage of the Dior Fall Winter 2026-2027 Haute Couture Show with the final look, “Aurore”, revealed in the open-sided pavilion filled with tree ferns specially constructed in the gardens of the Musée Rodin, Paris.
#DiorCouture#
In the I/O section, Licklider also muses about adapting computers to human interfaces, in this case automatic speech recognition. Here, Licklider is significantly over-optimistic on capabilities, estimating 5 years to get it working. Here we are !!! 64 YEARS !!! later, and while speech recognition programs are plentiful, they have not worked nowhere near well enough to make this a dominant computing paradigm of interaction with the computer. Indeed, all of us were excited when just two years ago with the release of Whisper. Imagine what Licklider would think of this reality. And even with the dramatic improvements to the quality recently, ASR is nowhere near perfect, still gets confused, can't handle multiple speakers well, and is not exactly on track to a dominant input paradigm sometime soon.