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一緒に行った子どもたちは狂ったように遊んでた🤣 めちゃくちゃ楽しかったみたいで、帰る時娘っちは大泣き🥺 さらに、洋服が真っ黒で、母は洗濯が大変だった…😭😭😭 でも喜ぶ姿が見られて良かった✨ また行こうね♪♪ #航空公園#

昨日は航空公園🛩に行ってきたー！！ 人生、2回目かな🤔 アー写の撮影してもらった！ はじめましてだし、写真得意じゃなくてwドキドキしていたけど、とても楽しく撮影できました(*´꒳`*) @shotakiyono ありがとうございました🙇‍♀️今後ともよろしくお願いします✨✨ どんなアー写になるか乞うご期待！

明日はRでこちらに出演します😊♥️ 「Hotty & Rhythm Summer Special 2019」 8/24(土) @所沢航空公園野外ステージ OPEN/START 11:30/12:20 ADV/DOOR 3500/4000(＋1D￥600) ご予約は💁‍♀️ r.since.2019@gmail.comへ 件名 8/24 本文 お名前 人数 ご記入の上送信ください💌 15:45〜出番だよ😊❣️

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张雪峰的建议正在被一一验证？ 一、填报志愿三原则 1. 文科高分：优先选学校 层次、光环、校友资源决定起点。 2. 理科中等分：优先选专业 技术吃饭，双非王牌就业可能超985。 3. 普通院校：优先选城市 沿海大城市＞偏远地区，实习校招机会多。 二、具体专业避坑与推荐 慎选：生化环材（需读硕博）、金融（看人脉）、管理（除非接班） 考公：汉语言、法学、思政（岗位多） 学医：回报稳但辛苦，就业地＝读书地（地域壁垒强） 高薪：计算机（就业广）、数学（考研转热门方向空间大） 调剂：慎重，避免被分到完全不感兴趣的专业 三、未来5个潜力方向（技术技能型） 1. 电气自动化：工业刚需，AI难替代，薪资随经验稳步上涨 2. 新能源汽修：5000万保有量 vs 10万维修工，缺口百万级 3. 高端焊工：需懂编程调试，服务于航空航天、核电等领域 4. 工业机器人运维：智能制造普及，所有制造业都需要 5. 无人机技工：低空经济催生，用于农业、电力、测绘等场景 最后提醒：选专业要匹配4年后的社会需求，核心是看准技术革命和产业升级方向。没有永远吃香的专业，持续学习才是最终出路。

"禁团令"难挡台北 旅展赴陆咨询热 大陆是台湾旅客离 台旅行的重要目的地， 但台当局阻止台湾旅 行社组团赴陆的"禁团 令"一直未解。近日 "TTE台北国际观光 博览会"举行，岛内业 者宣传赴陆文化参访 团的揽客广告遭撤， 持续在岛内引发不满。 据台湾《旺报》23 日报道，岛内大型旅 展"TTE台北国际观光 博览会"22日至25日 举行，旅展正式开幕 前，岛内旅行业者已 在展位张贴广告宣传 "大陆文化参访团"。其 宣传的大陆旅游地点 相当多元，包括江西、 山东、重庆等，参访 时间为今年7月至12 月，行程天数约5天至 8天，价格在2万多元 至4万多元新台币不等， 还提供第二人优惠。有 宣传广告上特别标注， "禁团令未开前，若有 整团考察文化交流， 参考此行程的内容及 售价推荐"。更有业者 提醒，"因需配合岛内 相关政策，公告日期 采预约模式，待相关单 位解除禁团令，就能正 式开团出发"。 2020年年初，民进党 当局发布"禁团令"， 禁止岛内旅行社组团 赴大陆旅游，也阻碍 大陆人士赴台。 据台媒报道，台北旅 展近日开幕后，相关 展位宣传赴陆文化参 访团的图文已被台 "观光署"撤下。台 "交通部长"陈世凯还 声称，希望岛内业者都 遵照台当局规定。 但"禁团令"难挡岛内 民众的赴陆旅游咨询 热情，台媒观察到，旅 展上赴陆相关信息很 受关注。在海峡两岸旅 游交流协会摊位，民众 可免费获得大陆各地的 旅游信息，更提供代办 台胞证等服务，大陆航 司中国国航、春秋航空、 南方航空、厦门航空等 向民众介绍大陆旅游新 趋势，吸引许多民众驻 足询问。 相关统计显示，2025年 台湾居民来大陆489.18 万人次，同比增加86.88 万人次，增长21.6%。台 媒称，大陆是台湾旅客 的重要旅游目的地，岛 内旅行业者表示，根据 实际的市场情况，岛内 有明显的赴陆旅游需求。 中华两岸旅行协会理事 长许晋睿表示，近年来， 大陆成为台湾人离台旅 行人数第二多的目的地， 显示岛内消费者在有台 当局"禁团令"的情况 下，仍将大陆视为重要 目的地，呼吁台当局让 相关业者为岛内消费者 提供更周全的服务，一 起把市场做好，而非想 办法增加阻碍。同时， 许晋睿也呼吁台当局更 多开放直航。 台湾优质旅游发展协会 理事长李奇岳直言，台 当局的"禁团令"实施至 今，台湾赴陆旅行人数 却屡创新高，证明"禁团 令"已徒具形式。另有两 岸资深旅行业者痛批，民 进党当局为何不开大门 走大路，直接解除"禁团 令"。目前大陆希望开放 新航点，台当局却声称 "没需求"，其歪理邪说 也是基于"禁团令"的存 在，"但应回归市场，由 航空公司自行评估"。该 业者直言，此举对台湾民 生与经济没好处，"一点 建树都没有，只会搞破 坏，该转弯了"。 台湾三三企业交流会理 事长林伯丰日前建议， 民进党当局应务实修补 两岸关系，包括恢复海 基会与海协会互动，恢 复及增加两岸直航航点 及航班，松绑赴大陆旅 游的"禁团令"，欢迎大 陆企业等来台，支持产 业、学术及青年互动， 增加两岸交流活动，鼓 励岛内工商团体、产业 公协会、智库等民间团 体持续与大陆民间团体 进行交流。 台湾《中国时报》称， 2016年民进党上台后， 两岸关系降温，2020年 新冠疫情暴发，民进党 当局宣布暂停陆客来台， 并发布旅游"禁团令"， 不允许旅行团赴陆，禁 令颁布转眼已超6年。文 章提及，台"行政院长" 卓荣泰日前辩称，"仍盼 两岸之间进行健康有序 交流……例如开放观光议 题，我方曾主动去函要求 答复，但至今未获对方正 式回应。"但经常往返两 岸的旅游业者直言台当局 "说一套做一套"，这几年， 他们不知跑了台当局相关 单位多少遍，但台当局"说 不开放就不开"。 台湾《联合报》称，台湾 人赴陆旅游人数一再攀升， 可见"禁团令"早就名存 实亡。文章说，两岸同根 同源，大陆长期以来就是 岛内民众旅行的热门目的 地，民进党当局通过政治 政策阻碍两岸往来，但事 实上岛内相关需求依旧强 劲，"面对政策与市场脱节 的现实，赖当局还能头埋 在沙堆里多久？"

巴西航空工业公司(Embraer)是全球第三大客机制造商，规模上无法和波音空客比，但自2021年初以来，股价上涨近十倍，一骑绝尘。 Embraer服务小型客机市场，生意多得忙不过来，订单积压额已达到创纪录的345亿美元。 接下来的问题是，它是否会进军大型喷气式飞机市场，与两大巨头直接竞争。 如今，全球各地的航空公司必须等待八到十年才能收到大型窄体飞机。波音空客两家的订单积压总额已经高达16000架客机，导致对小型E2支线客机的需求激增，Embraer的这个机型可在不到两年的时间内交付。 据估计，Embraer拼命加班加点也无法满足市场需求，未来20年产能都是排满的。