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中国自主研制天问二号顺利交会近地小行星2016HO3，开启我国首次行星际采样返回征程#天问二号# Independently developed by China, Tianwen-2 successfully rendezvoused with near-Earth asteroid 2016HO3, kicking off China’s first interplanetary sample return mission. #Tianwen2#

中国国家5A级旅游景区湘西德夯大峡谷，是湘西世界地质公园的重要组成部分。景区以典型的喀斯特岩溶峡谷地貌著称，拥有中国落差最高的流纱瀑布、悬立于峡谷之中的天问台以及四周绝壁的盘古峰等奇观。区内德夯苗寨，加之横跨峡谷的矮寨大桥，共同构成了自然与人文交融的壮美画卷。

「财新」最新一期封面报道质量挺高的，数据也很扎实，没有简单的把选题苦难化，论述了不少结构性的问题： - 灵活就业的标准不太统一，但综合庙堂和朝野的多个口径，可以判断灵活就业的人口一直处于增长中，若以人社部的2亿为基准，相当于占到了全国城镇就业人口的47%，已经不能算是就业市场的补充了； - 显性原因当然是僧多粥少的环境所致，但岗位紧缩并不只和宏观经济有关，民营企业的平均寿命从上世纪九十年代的3.2年下降到目前的2.5年，导致用工周期缩短，以及把「岗位」打散成「任务」的经营意图； - 把10%的岗位拿出去灵活就业市场消化，可以节省20%-30%的人工成本，显著降低企业的生存压力，实际上餐饮业被学习最多的萨利亚、寿司郎都有把兼职小时工替换全职员工且不降低效率的成功经验； - 「零工」经济的繁荣不分收入高低，低收入的制造业就不说了，淡季1/3、旺季2/3都是派遣工在干活，高收入的行业里也有医生做「飞刀」、退休专家返聘等趋势渐长，花钱购买一项即插即用的技能、而非雇佣一个完整的人，正在改变就业生态； - 从就业者来看，30岁是一道分水岭，30岁以下尚有主动选择灵活就业的群体，他们不是找不到全职工作，只是因为对于劳动自由和不被压力的偏好增加，以及对新兴服务市场更加敏感，所以流向了零工市场； - 30岁以上就没这么从容了，灵活就业是真正意义上的蓄水池，是不得已的生存策略，以网约车司机为例，有77%受访者都是因为丢了工作而选择这一行，其中超过半数的司机是家庭唯一或主要的收入来源； - 智联招聘的报告显示，收入不稳定（占比54.1%）和兜底性保障较少（占比41.7%）是灵活就业者普遍担心的问题，另有对外卖骑手的摸底调研，愿意接受现行比例缴纳社保的骑手不到10%； - 灵活就业也分阶层，上层是能自行和市场需求对接、不需要中间商的自由职业者，中层是依附于平台接单的以司机和骑手为代表的新形态劳动者，下层是庞大的日结老哥，也是零工劳务市场的主力； - 在企业侧，表示「稳定或扩大灵活用工规模」的占比达到51.8%，较2020年的29.3%大幅增长，人力资源平台由此迎来机遇期，撮合短期工的「拼多多」大受欢迎，「企业需要10个零工，3个小时就能对接完成」； - 主张纠正平台用工「去劳动关系化」的学者表示，平台经济是解决了17%的就业没错，但同时也贡献了32%的劳资纠纷，「中国的劳动法面临的不是要创新的问题，而是能不能回归基本法制」； - 也有反对声音认为，从历史来看，所谓的标准就业形态从来就不是人类社会的常态，它起源于十九世纪中后期的工业化，但也在不断的被瓦解中，制度需要适应社会，而不是本末倒置； - 有几亿人从事灵活就业，这肯定是一个理性选择，不必把它耸人听闻化，这一代人都需要承认和接受就业结构的变化，灵活就业提供的也并非都是低质量的劳动需求，不要因此就对年轻人施加羞耻感； - 青年就业形势严峻和制造业招工困难的并存，是解释灵活就业这个选择合理性的现实依据，「为什么大家宁愿去给人喂猫遛狗，也不愿意进厂打螺丝呢？」这是一个天问。

屈原是中国战国时期一位伟大的政治家和爱国诗人。此《屈子》由明代毛晋辑。全书含屈子一卷，收屈原作品七章：离骚、九歌、天问、九章、远游、卜居、渔父。附录五卷：总评、章评、译韵、译字、参疑。此为明万历四十六年虞山毛氏绿君亭刊本。介绍下载：

此《离骚图》由明末萧云从原画，清代门应兆奉召摹绘并补图。全套共分上中下册，画册内容描绘屈原《楚辞》相关篇章内容：楚辞、九歌、天问、九章、远游、九辩等，共计一百五十五图（摹写萧氏原六十四图，补绘九十一图）。此为台北故宫博物院藏清乾隆四十七年绘本。介绍下载：

进展来了。 7 号凌晨家里的工作人员报警，警员到现场，让双方协调，没有给回执。 5 月 8 号上午我方主动找酗酒肇事方协商，肇事者的老婆说让我们开去修，多少钱他们出，我方工作人员要求对方一起去 4S 店，对方说不用。过程均有视频留痕。 联系保险公司报案，保险人员听说对方愿意赔偿，建议我方撤销报案，我方人员听话照做。 我方到达丰田 4S 店得到评估报价后告知对方，对方觉得贵，让开去奥迪 4S 店，我方二愣子为了配合对方的需求，真把车开到了奥迪 4S 店，然后把车停那里直到现在。 此后，联系肇事方的老婆，对方回复：她做不了主，需要酗酒肇事者自己解决。然后就再也联系不上，联系当时出警的警员，也各种糊弄，说也联系不上，在我方人员跑了几次派出所后，给了一张出警记录的三联单。 时间来到昨天，依然毫无进展，肇事方装死，警方让等通知。 昨天上午我决定自己处理。 先联系保险公司说明情况后，重新报案，定损。 下午 2 点到出警的派出所提交补充控告材料，到达后，事发当时出警的警员不在（发现三联单上的警员并非当时出警的警员），等待 20 分钟后，来了一位没穿制服的气势汹汹地跟我说报警后要等 30 天，问我来干什么，我说补充材料，他说给我就行。我问他： 你是谁，警号多少。我今天需要拿到回执，并需要得到是否立案的通知，因为已经拖了 11 天，对方态度不好，只给我答复会尽快、尽量。我不接受这种模凌两可的答复，我必须要确定的结果。他连我手机号都没留就让我走。 出门后打 12389 督办，留了电话号码。 20 分钟后，酗酒肇事者主动联系我方人员，说已经通知奥迪 4S 店调配件过来修了。30 分钟后那个未穿制服的所长给我来电话让我再过去一趟（他竟然知道我电话），我到了之后他已经穿好制服，并安排两位警员接待，一位整理我提交的材料，一位录口供。态度极好，当场给我回执。 同时对车辆停放的 4s 店和肇事方发出通知，未经我方书面同意不得擅自维修。 现在酗酒肇事方不狂了，话软了，说赔点钱算了。 我现在不接受调解，并将本案由原先“其他日常生活求助” 依法转为故意损毁财物案件受案调查。 我本次的任务是带年轻同事走一遍规范的报案流程，希望下次他们能独立完成。不惹事也不怕事。