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🩷💓🍒 情報解禁 🍒💓🩷 67thシングル『名残り桜』に収録💿 20•21期研究生楽曲『初恋に似てる』は #指原莉乃# さん@345__chanが作詞✍🏻 センターはAKB48最年少13歳の #近藤沙樹# @Saki_kondo0223 🎤✴︎˚｡⋆ そしてなんと❕ 本日24:00に先行配信もスタート🎧💭 #AKB48_初恋に似てる# ぜひたくさん聴いてくださいね🏹˖°. 🎀20期研究生 👑 #近藤沙樹# @Saki_kondo0223 #大賀彩姫# @Saki_Oga0516 #丸山ひなた# @Hinata_Maruyama 🎀21期研究生 #髙橋舞桜# @Mao_Takahashi25 #田中沙友利# @Sayuri_Tanaka09 #牧戸愛茉# @Ema_Makito #森川優# @Yu_Morikawa #渡邉葵心# @Kiko_Watanabe07

💛🤝🏻「手をつなぎながら」公演🤝🏻💛 21期研究生5名が 本日ついに劇場公演デビュー🎤🎀✧˖°. #髙橋舞桜# @Mao_Takahashi25 #田中沙友利# @Sayuri_Tanaka09 #牧戸愛茉# @Ema_Makito #森川優# @Yu_Morikawa #渡邉葵心# @Kiko_Watanabe07 これまでの練習の成果を ステージにぶつけて 今出せる全力パフォーマンスを みなさんにお届けしました✊🏻🩰 これからたくさん成長していく 21期研究生の応援を よろしくお願いします📣⭐︎⋆.°

生猪价格7年新低，现在10.29元/公斤，折算下来还不到5块一斤 全行业跌穿成本线，中小养殖户基本是灭顶之灾 但猪周期的逻辑每次都一样：深度亏损 → 供给收缩 → 价格反转，2018年非洲猪瘟后猪价从底部涨了近4倍 牧原这类头部熬过去概率最大，考虑买点 猪肉这么便宜，建议先多吃点 🐷

日本中標的印度高鐵項目，目前日本和印度相互甩鍋。 7月15日，日本前法務大臣牧原秀樹發文稱：「高鐵問題100%是印度責任，並批評印度毫無誠信、屢次反覆更改立場。」 7月17日，印度外交部反駁表示，「日本人虛偽、捏造說詞，內容與事實不符。」

为啥日本高官破防破口大骂。看看细节，就知道日本如何一步步沦为大冤种！ 为和中国基建争夺海外市场、打响新干线全球样板工程，2015年日本主动奔赴印度，拿下孟买—艾哈迈达巴德508公里高铁项目，全程姿态卑微到极致。项目总造价147亿美元，日本国际协力机构包揽81%资金，给出全球罕见0.1%超低年息贷款，还款周期50年、前15年只还利息，近乎无偿输血；双方白纸黑字签订协议，约定全线完整落地日本新干线体系，E5系高铁列车、DS-ATC专属信号系统、全套运维标准全部引进，日本指望靠这个标杆订单打开南亚高铁市场。 2017年项目正式奠基，日本投入大量工程师、施工技术、配套设备进场，开启整整11年漫长消耗。印度第一招拖延耗损：印度土地完全私有化，跨邦征地流程繁琐、地方党派互相推诿扯皮，全线1389公顷征地拉锯七年之久，截至2026年全线仅完成少量测试轨道铺设，原定2023年通车的计划直接作废，全线通车推迟至2029年，工程造价近乎翻倍，多出近9000亿卢比资金缺口，印度明确拒绝追加日本低息贷款，所有超支成本、工期损耗全部由日方承担。 耗走时间、拖高成本只是铺垫，印度真正的算计，是一步步剥离日本全部核心利益。 第一步撕毁列车采购约定：印度以日本E5系新干线采购价格过高为由单方面变卦，拒绝引进日方成熟车型，转头扶持本土厂商自研B28国产高铁，2027年即将开通的首段线路将全部使用印度自制列车；日本退让提出升级研发新一代E10车型适配当地，印度直接搁置方案，彻底锁死日本列车订单。 第二步夺走核心技术话语权，彻底踢日本出局：高铁信号系统是行车安全核心“大脑”，印度2025年单独公开招标，直接指定采用欧洲ETCS-L2标准，硬性条款把日本DS-ATC系统排除竞标名单，最终由德国西门子联合印度本土企业拿下414亿卢比信号大单。两套技术完全无法兼容，意味着日本整套新干线技术体系彻底失去落地空间，此前投入的技术研发、适配调试全部作废。 第三步压缩日方施工份额：本土承包商大量入局，桥梁、路基等土建工程逐步收回，日本从完整技术合作方，降级成只负责基础修路的普通包工头，后续运维、产业链合作彻底无缘。 日本万亿日元资金、十几年技术投入全部打了水漂，钱掏了、技术分享了、工期白白耗了11年，最后列车、信号两大核心订单尽数丢失，全套标准被弃用，等于被印度扒光所有产业收益。忍无可忍的日本前法务大臣、全程参与项目谈判的牧原秀树，直接在社交平台公开破防怒骂，痛斥印度高层翻脸比翻书快，谈判随意推翻约定，毫无契约精神，项目所有问题百分百是印方责任。 面对日方实锤控诉，印度仅轻飘飘一句“这只是个人观点，与事实不符”敷衍回应，全程揣着明白装糊涂，绝口不提单方面撕毁合作协议、全盘替换技术标准的操作。 这场持续11年的合作堪称外资“大冤种”范本：日本抱着抢占海外市场的野心不惜亏本让利，印度从头到尾只打算借日方超低息贷款完成基建，吸收基础建设经验后，立刻抛弃外资，扶持本土产业链、引入第三方欧洲技术，完美完成“借鸡生蛋”，算计得滴水不漏。

从疫情期间我就我反反复复一直讲，飞书和钉钉这类办公SaaS有三个死穴， 一个是中国人太穷，人均月薪4000，飞书和钉钉订阅费比他妈买条人命都贵，企业不可能给这种SaaS付钱， 一个是中国人只会用手机，中国人普遍18岁以前没接触过电脑，对电脑使用熟练度和技巧低于美国小学生，约等于一个大猩猩， 一个是哪怕工作后，中国人也严重依赖于office套装，哪怕在本地用，一遍遍发邮件和微信群传文件，反复折腾，反复传文件，反复保存，反复边传文件边扯皮，来来回回三四十次，也打死不愿意用协同办公SaaS。 在中国人只有1/4的人口有自己的电脑、中国人人均电脑使用水平不如一只野生大猩猩和边牧的前提下，想推广飞书和钉钉这类工具，最大的门槛在于培养用户的使用习惯，越早越好。 培养用户使用习惯的根源，在于让大学生全部用上，使用四年的时间，深度绑定一款移动办公SaaS，这样当他们工作以后，才会彻底绑死这个工具。 这件事在中国是有案例的，当年freescale作为摩托罗拉半导体拆分出来的公司，在中国最成功的策略，就是狠狠投资freescale高性能单片机为核心的智能车比赛， 导致中国整整两代大学生对freescale芯片比intel还熟悉，像我这一代的人，都经历过拿着冈萨雷斯computer vision的书在freescale极低算力下强行写binary segmentation算法，手写PID，手写电机控制，手写一堆复杂策略等等的一辆完整自动寻轨迹的智能车，且全程记事本手写，难度远高于宇树科技的99%的工作。 如果放在移动办公领域，我个人的建议是，飞书和钉钉应该绑死大学生群体，彻底给他们免费，培养他们四年的使用习惯。 如果你不给他们免费，他们也只能免费用，还必须白嫖，开会40分钟还要退出重进，每次退出重进一次，还要骂你马云和张一鸣全家王八蛋； 如果你给他们彻底免费了，他们至少本科四年彻底绑死一款产品，就有很大概率之后工作中把这套东西彻底带到公司里，甚至自己成立公司后彻底指定绑死其中一家的产品。 你用本科四年的免费账号，凭借学生邮箱，绑死1TB存储空间和无限会议，学生们会拿你们的工具当宝贝天天用，用了四年的时间，培养出习惯，就彻底不用office了。 这点道理想不明白，这俩项目可以说白活白干，不懂点基本的人事儿。