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非常同意，你如果聊过几百个人，会发现多数人都是循规蹈矩中规中矩的，现在兴起的原生外挂 claude 的小天才，对传统编码老实人那真是降维打击…… 不仅八股知识点和手写代码的问题废了，我原本喜欢的那种开放挖掘人选亮点的风格也废了，上 claude 随便许愿就行啊。 那工程面试 eval 该评测什么呢？

這周 CCF台中逢甲場!! 攤位D05 D06 菜單放留言 薇爾維特那套兔女郎其實我有但我想保留到二月拍正片 所以改搭了一套我覺得很剛好的旗袍! 至於第一天我也沒想過我會出傻巴 我是沒有咖哩棒但晚上可能會吃咖哩的傻巴🫶

在淘宝做技术专家那几年,是我职业生涯里成长最猛也最疼的一段。 那时候淘宝的技术氛围有一种很特殊的东西,后来在其他公司再也没遇到过:所有人都觉得自己在做一件前人没做过的事,而且这种感觉是真的,不是老板画的饼。双十一的流量,全世界没有第二个参照系。你不能去 Google 抄答案,因为 Google 没处理过这种规模的交易洪峰。你也不能等着别人先趟路,因为没有别人,你就是那个趟路的。 我记得最清楚的是那种"被逼出来的成长"。不是公司安排你去学什么,是系统扛不住了、数据跑不动了、链路断了,你不解决就没人解决。你今天还在看文档学一个中间件的原理,明天凌晨两点它就在生产环境里出了一个文档里没写过的问题,你得当场想办法。那种压力下学到的东西,跟上课学的完全不是一回事。上课学的是知识,凌晨两点学的是本能。 淘宝教会我的第一课:数据比代码值钱。那个年代大家都在追架构、追框架、追中间件,觉得写出一个高并发高可用的系统是最牛的事。后来我慢慢发现,系统是手段,数据才是资产。系统挂了可以重启,数据丢了或者数据质量烂了,业务决策就是在盲人摸象。我后来转到大数据方向,根子就是在淘宝种下的:你见过一次因为数据口径不统一导致几百万预算打水漂的事,你就再也不会觉得"数据治理"是一个无聊的话题。 第二课:大厂最稀缺的不是技术人才,是能把技术翻译成业务价值的人。淘宝不缺写代码的高手,缺的是能坐在业务方对面,听懂他到底想要什么,然后回来把这个东西变成一个技术方案的人。很多技术做得极好的同学,在这一步上卡住了,不是能力不够,是不愿意"降维"去听那些在他看来很初级的业务问题。后来我发现,这个"翻译"能力才是最值钱的,因为它两头都稀缺:业务方不懂技术,技术方不愿意懂业务,中间那个位置空着,谁站进去谁就有话语权。 第三课:组织比技术变化更快。我在的那几年,组织架构调了好多次,今天你的团队在这个事业部,三个月后可能整体划到另一个 BU,你的汇报线换了、合作方换了、优先级全变了,但手里的活不能停。你得学会一种能力:在组织剧烈变动的时候,保持自己的技术判断不被行政结构带偏。老板换了三个,方向调了四次,可底层该解决的数据问题还是同一个。能看到这一层的人,不管组织怎么变都有位置;看不到的,每次变动都觉得天塌了。 第四课,也是最私人的一课:身体是有极限的,而且它不会提前跟你商量。在淘宝和后来的大厂里,我一直觉得自己扛得住。连续加班、长期高压、睡眠不足,身体偶尔发出的信号都被我当成"扛扛就过去了"。直到 2017 年主动脉裂开,我才明白:身体给你的警告不是商量,是通知。你忽略了它,它不会再发第二次警告,直接执行。 从淘宝出来之后,我又在几家公司做到了大数据总监,管过上百人的团队。再后来到了大阪,一个人做独立 AI 工程师。回头看,淘宝那段经历给我最深的烙印不是某个技术,是一种面对未知问题时"先上手再说"的本能。不等条件完美,不等方案完整,先冲进去,边打边想,错了就调。 这个习惯在大厂有时候会被诟病为"不够严谨"。可出来单干之后才发现,这恰恰是独立工程师最需要的东西。因为没有人给你排期,没有人帮你评审,没有人替你兜底。你就是那个凌晨两点被叫起来的人,也是唯一一个能解决问题的人。 淘宝没教我怎么做一个好员工。它教我怎么在没有路的地方走出一条路来。这个能力,到今天还在用。

戴威大家还记得吗？北大高材生，ofo小黄车创始人！ 1991年出生的戴威，人生前26年顺风顺水。父亲是国企高管，他18岁考上北大。2014年去青海支教时，因为骑车太远，萌生了共享单车的想法。 回北大后，他和同学凑了100万，在校园里搞起了共享自行车，一开始只有200辆车，用户交1块钱就能骑。2015年，资本看中这个项目，聊了半小时就投了1000万。 之后ofo像坐火箭一样：10个月融了近90亿，半个互联网圈都是股东。巅峰时全球100多座城市，投放超1000万辆小黄车，日订单3200万单。26岁时，戴威身家35亿，上了胡润百富榜，是第一个白手起家的90后。 他花钱很大手大脚，1000万请明星代言，2000万给卫星冠名，广告铺满北上广深。 2017年一年，光推广就烧了好几亿。 但共享单车就是个烧钱生意。车坏得快、补贴猛、运维贵，每天亏几千万。融资跟不上烧钱，戴威就把用户押金当成了自己的钱。当时全国1亿多人交了99或199元押金，总额几百亿，他拿去造车、打广告。 2018年，用户突然发现押金退不出来了，1500万人排队要钱，公司楼下天天挤满讨债的人。 面对危机，戴威做了三个致命决定：不合并、不让查账、不接受收购。结果资本跑光，资金链断裂。他发内部信说：会还每一分钱，没多久就消失了。 后来大家发现他跑去了美国。先在西雅图搞移动电源，没搞成，2022年在纽约开连锁咖啡店，用老股东1000万美元投资，估值一度4000万。但2023年底，5家店关了4家，基本停滞。 国内这边，ofo公司早就没钱没资产，法院执行不了。戴威成了老赖，被限制消费40多次。2026年5月，ofo APP、小程序彻底瘫痪，所有退款通道关闭。那15亿押金，彻底没了。 1500万普通人扫码骑最后一公里时，出于信任交的钱，就这么打了水漂。而戴威还在美国继续他的创业。 很多人已经忘了自己那99块，但每次看到他的消息，心里总不是滋味。​毕竟，那不是什么大风刮来的钱。是无数普通人扫码骑过那最后一公里时，出于信任交的钱。 对此，你们怎么看？

国内女Cos圈又迎来新的巨变。 近年来海外Coser纷纷涌入国内，尤其是女Coser简直是降维打击。 不论是身材管理还是镜头表现都是超一流，更加重要的是她们具有完美的“服务精神”。 而反观国内这帮女Coser，又丑又肥还又当又立的打女权，全凭龟男多撑到今天。 但好日子快要终结了，龟男们也不傻，碰到全面碾压的妹子，那是果断换。