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今天世界杯热门比赛是「巴西 vs 日本」，扫描了10个盘口，数据推断： 🔸主剧本：巴西小胜 ✅对应逻辑： 🔹巴西胜率高（74%），但不是碾压； 🔹巴西 -1.5 只有 30%，说明市场不信大胜； 🔹Over2.5 只有 44%，说明不偏大球； 🔹Under3.5 高位，说明 4 球以上不是主线； 🔹日本 +1.5 有 71%，说明日本输 2 球以内是市场共识。 如果你在PM，用50U预测巴西晋升，可以拿到53.63u，ROI：27.26%； 如果你在 @42space ，用40U选择3以下，巴西胜的区间，你可以拿到131.41U，ROI：228.53%（前提是你会看，一般是对冲） 🔗42： 🩸以上数据及下方表格均用市场数据推断，不作为任何投资建议，自行把握风险。

巴菲特觉得现在的股市暴跌，连开胃菜都算不上。 媒体和散户都在大呼小叫。 道指和纳斯达克双双进入回调区间，创下四年来最惨单季表现。 所有人都在问：现在的股票是不是便宜了？是不是可以抄底了？ 老爷子坐在那，冷冷地回了两个字： “没有。” 开始吧。 巴菲特说，自他接管伯克希尔哈撒韦以来，光是腰斩（跌超50%）的场面就经历过三次。 2008年金融海啸，或者一天就暴跌21%的黑色星期一，那才叫跌。 现在这种回调算什么？ “只是便宜了5%或者6%而已。” 接着，他说了句极具杀伤力的话： “我们入场，可不是为了赚这5%或6%的。” 这就是为什么他手里攥着几千亿美金的现金，宁可每天吃美债利息，也绝不轻易去股市接盘。 当普通人在为5%的波动心惊肉跳、忙着预测底部时，真正的捕食者连眼皮都懒得抬一下。 他在等一个真正的“血流成河”。 不见鬼门关，绝不撒鹰。 这才是顶级资本在周期底部最可怕的定力。

《金融时报》周一（6月29日）援引中国全国各地运营商的消息报道称，在上周五一架飞机撞上北京最高建筑“中国尊”后，中国已停飞休闲轻型固定翼飞机。 北京地方政府在事故发生的次日表示，这架双座飞机在周五发生的事故中坠毁，机上唯一一名驾驶员遇难，此外造成13名人员受伤。该飞机在晚高峰时段撞上了一座位于北京中央商务区、高528米的建筑——中信大厦（又称“中国尊”）。 《金融时报》报道称，当局已发布一项针对休闲飞行的全国性空域管制令，禁止所有相关飞行活动。这些限制措施尚未公开宣布。 中国民用航空局未立即回应路透社的置评请求。 中国有关部门正在调查这起事故，但尚未公布关于可能造成撞机原因的细节。 路透社报道指出，中国的空域管理属于全球最严格之列，军方掌握着空域准入与分配的主要控制权。北京更是这一管理体系中最敏感的区域之一。 根据路透社对官方航空导航规则的查阅，中国首都的政治与礼仪核心区域上空设有一片面积约100平方公里的永久性禁飞区。 该禁飞区紧邻摩天大楼林立的中央商务区西侧，涵盖了天安门广场及中南海——中国最高领导层的办公所在地。 尽管偶尔能看到警用或其他官方飞机在北京市区上空飞行，但除了国庆阅兵期间的军机编队外，在城市摩天大楼附近出现飞机的情况极为罕见。 商业客机的航线通常会绕开北京人口稠密的城区，而低空通航飞行活动也大体上被限制在郊区进行。 北京于今年早些时候实施了全市范围的无人机禁令。目前，无人机已无法在京销售或带入京城，其仓储保管也受到严格监管。 周五发生的这起坠机事故恰好发生在7月1日中国共产党建党105周年庆祝活动前夕，这使得该事件受到高度政治关注，同时也给相关管理部门带来了实施更严厉管控措施的压力。 周一，中国低空空域产业相关股票普遍下跌，其中中信海直（CITIC Offshore Helicopter）股价下跌4%，宗申动力（Zongsen Power Machinery）下跌7.7%。