与「bis春号」相关的搜索结果

本日 #bis春号# さん発売です🌸 春っぽいかわいいスタイリングで撮っていただきました❕ 📍三省堂書店アトレ秋葉原1 さん 📍書泉ブックタワー さん でゲットしていただけると、それぞれめいめいと私のポストカードがランダムで付いてきます🎶 ぜひお手に取ってくださったらうれしいです🤎

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑒𝑛𝑡ꕀ⋆ 📍紀伊國屋書店新潟店で 《#bis春号》をゲットすると# •·················•·················• #NGT48# #藤崎未夢# ちゃん #奥村百花# ちゃん #北村優羽# ちゃんの 生写真をプレゼント♥︎ 全6種でランダム封入🪄 •·················•·················• @miyu_miyu_NGT48 @yuha_kitamura

🌸お知らせ🌸 #bis_web（#@bis_web）に #佐藤綺星# #八木愛月# #伊藤百花# #川村結衣# のインタビューが掲載✨ 🌸2.25Release♪『名残り桜』 🌸桜の思い出💭 🌸春のファッションアイテム👚 👇 🌸桜の花びらたちがまっております #AKB48# #AKB_名残り桜# 📸写真・木村哲夫さん

Elon Musk sagte, dass das Sparen für den Ruhestand in 10 bis 20 Jahren sinnlos sein wird. Keine Spekulation. Mathematik. Musk: "Machen Sie sich keine Sorgen, Geld für den Ruhestand in etwa 10 oder 20 Jahren zu sparen. Es wird keine Rolle spielen." „Wir haben den Ereignishorizont überschritten. Altersvorsorge geht davon aus, dass die Knappheit anhält. Das wird es nicht. KI und Robotik senken die Arbeitskosten auf Null. Die Lebenshaltungskosten folgen. Sie sparen nicht für die Sicherheit. Sie sparen für eine Welt, die aufhört zu existieren.“ Musk: "Wenn irgendetwas von dem, was wir gesagt haben, wahr ist, wird das Sparen für den Ruhestand irrelevant sein." 👉🏼 Hat Elon Musk recht mit dieser Aussage?

Ich weiß, rund um OKX wird aktuell viel diskutiert. Deshalb hier bewusst keine große Grundsatzdebatte und auch keine Werbung, sondern einfach ein konkreter Erfahrungsbericht aus meiner eigenen Nutzung der OKX Card. Ich war gerade Mittagessen und habe 15€ mit der OKX Card bezahlt. Auf die Karte gibt es je nach VIP-Level Cashback: Regulär 2%, VIP1 4%, VIP2 4,5%, VIP3 5% und ab VIP 4+ bis zu 10% - mit einer monatlichen Obergrenze. In meinem Fall wären das auf den Einkauf 1,50 € Cashback gewesen. Zusätzlich läuft aktuell noch eine kleine Aktion mit einem In-Game-Elfmeter-Spiel. Ich hatte 3 Schüsse: 1x perfekt getroffen, 1x verschossen, 1x normales Tor. Ergebnis: 5x Prämie. Heißt konkret: 15€ bezahlt, 7,50€ Cashback bekommen. Effektiv also für 7,50 € Mittag gegessen. Natürlich: Solche Aktionen sind zeitlich begrenzt und Cashback hängt immer vom eigenen Level sowie den aktuellen Bedingungen ab. Aber genau deshalb teste ich Produkte lieber selbst im Alltag, statt nur theoretisch darüber zu diskutieren. Meine heutige Erfahrung mit der OKX Card: Zahlung funktioniert, Cashback wurde direkt angezeigt und in diesem Fall war es schlicht ein starker Deal.

🔊 Tech believers argue digital cash needs no institutional backstop. In this episode of The Big View podcast, BIS' Gaston Gelos tells Peter Thal Larsen that stablecoins and other tokens still depend on central banks to function smoothly

🔊 Technology true believers argue digital cash does not need an institutional backstop. In this episode of The Big View podcast, Gaston Gelos of BIS tells Peter Thal Larsen why stablecoins and other tokens still need central banks to work smoothly

Die Koalition ringt um Steuerentlastungen von bis zu 500 Euro im Jahr. Wer mehr als 75.000 Euro verdient, hat aber andere Sorgen: Es drohen zusätzliche Sozialabgaben von einigen Tausend Euro.

EU-WAHNSINN! Neue CO₂-Regeln für motorlose Anhänger – 70.000 Arbeitsplätze in Gefahr und die Logistik wird noch teurer! ⚠️ Seit Juli 2024 gelten EU-weit verbindliche Vorgaben für Sattelanhänger und andere Trailer. Diese müssen ihre rechnerischen CO₂-Emissionen um zehn beziehungsweise sieben Komma fünf Prozent senken – ermittelt allein über ein Simulations-Tool der EU. Viele gängige Modelle wie Pferdetransporter, Baustellenanhänger oder normale Zuganhänger werden dadurch deutlich teurer oder in der bisherigen Form nicht mehr neu zugelassen. Ab 2030 drohen Strafzahlungen von 4.250 Euro pro Fahrzeug und Gramm überschrittener Emissionen je Tonne und Kilometer. Die Branche warnt vor Preissteigerungen von bis zu 40 Prozent. Acht führende Hersteller haben deshalb bereits Klage vor dem Europäischen Gerichtshof eingereicht und sehen über 70.000 Arbeitsplätze in Gefahr. Parallel fehlen allein in Deutschland rund 120.000 Lkw-Fahrer. Die ohnehin angespannte Logistikbranche steht vor weiteren Belastungen. Statt echte Effizienz im Straßenverkehr zu fördern, setzt die Verordnung auf theoretische Modelle, die in der Praxis zu mehr Leerfahrten und höheren Kosten führen können. Viele Beobachter kritisieren die Regelung als bürokratischen Overkill unter grüner Ideologie. Wenn Vorschriften ganze Branchen schwächen, die Versorgungssicherheit gefährden und Preise in die Höhe treiben, ohne reale Vorteile zu bringen, schaden sie der Wirtschaft und den Bürgern gleichermaßen. Realistische Lösungen statt modellierter Scheinwelten wären dringend geboten. Satire nichts ist ernst gemeint.