雨夜漫步大祭司 (@Fides_Ascensio) “我觉得没有海军实打实的护航能力、只提供事后谁也不知道能不能得到多少赔付的保险和再” — TopicDigg
雨夜漫步大祭司
@Fides_Ascensio
Financial writer, songwriter and financial literacy advocate.
加入 July 2011
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我觉得没有海军实打实的护航能力、只提供事后谁也不知道能不能得到多少赔付的保险和再保险的海运市场已经是过去式了。
换言之，我认为已经存活了三四百年的英国劳合社模式现如今已经进入临终阶段。
这个和航天保险当年一个里程碑案例很像。
美国某公司的通讯卫星入轨后发生转发器故障，无法执行工作任务，报全损。劳合社一干辛迪加是再保险人，看了案子之后认为没有其他办法，只能赔钱了。没想到一线的美国保险公司不同意按照全损来，和NASA签了份合同，喊宇航员开航天飞机上去把卫星抓回来修，修好了，再重新发射上去，总花费仅为卫星全损保险赔偿的三四成。
从那以后，美国人自己的卫星发射保险就再也不找英国人分保了。
今天的霍尔木兹海峡局势对于国际海运保险来说，其实就是英国劳合社的「苏伊士运河时刻」。
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