注册并分享邀请链接,可获得视频播放与邀请奖励。

与「中俄青年歌会2026」相关的搜索结果

中俄青年歌会2026 贴吧
一个关键词就是一个贴吧,路径全站唯一。
创建贴吧
用户
未找到
包含 中俄青年歌会2026 的内容
#中俄青年歌会2026# “去点亮光,而不是被照亮”,昂扬向上的旋律唱出新时代青年追逐理想、勇敢绽放的精神风貌。歌声传递青春力量,展现两国青年心怀梦想、奔赴未来的精神追求。Китайско?российский молодёжный музыкальныйфестиваль 2026
显示更多
阿里郎,阿里郎,阿拉里呦……”在第七届中俄青年歌会2026舒兰幸福广场的演出现场,经典朝鲜族非遗民歌《阿里郎》深情唱响。 演唱者身着闪亮演出服饰,饱含情感的演唱,婉转悠扬的旋律回荡在晚会现场。作为朝鲜族代表性传统民歌,承载着民族的情感记忆,既是人类非物质文化遗产,也是吉林特色文化符号
显示更多
中俄杀鸡师切磋武艺 原作者:@小张和达妮娅(中俄乌家庭)
0
26
198
2
转发到社区
8月20日,北极航道迎来中国首艘货轮!新加坡:既不安全也不环保。(酸溜溜的) 2026年8月20日,俄罗斯的摩尔曼斯克海上贸易港举行了一场盛大欢迎仪式,迎接中国集装箱船“新新海”货轮首次靠港。 这艘船隶属于中国新新运航运公司,从天津港出发,经北极航道抵达摩尔曼斯克,船上载有约500个集装箱。摩尔曼斯克州州长奇比斯在仪式上说,这艘船的到来开辟了新的发展机遇,要把摩尔曼斯克打造成北极地区的主要物流中心。 这标志着这条北极航线开始全面运营。此前据新加坡的媒体称,北极航线“不安全也不环保”,并指全球航运巨头纷纷对此避而远之。 新加坡的焦虑从何而来?那必然是担心马六甲海峡位置不保。北极航道开通后,中国、日本、韩国的部分货运可以直接从北方走,绕开马六甲。 而以前中国到欧洲的货物传统上都走这条南下的航线,新加坡靠提供集装箱中转、燃油加注、船舶维修等服务赚取收益,并因此赚的盆满钵满。 北极航道对马六甲海峡的航运业务形成了分流,新加坡自然看在眼里、急在心里。但是对中俄双方来说,这条航线的价值是实打实的。 北极航线相对马六甲航线,足足短了三分之一的航程,这也意味着省三分之一的燃油,从碳排放总量看反而是减排。而且节省了大量的时间。新加坡真正的焦虑,是马六甲海峡的“过路费”生意被动摇了。与其唱衰一条对全球贸易有利的新通道,不如想想怎么转型。北极航道的开通是大趋势,靠堵是堵不住的。
显示更多
中俄6年的合作计划项目,马上就要结束,结果引爆了。 太可惜了
0
273
5.9K
750
转发到社区
中外交流 | 中俄开启第四次北极联合科考
【中国冰上丝路成型,直击西方掌控百年的海上命脉】 一条北冰洋航道,正在搅动全球海运格局。 随着多条中欧北极集装箱航线常态化运营,中国推进多年的“冰上丝绸之路”,不再只是远景构想。这条航道最大的价值,就是直接绕开马六甲海峡、红海、苏伊士运河这些被西方长期视作博弈筹码的海上命门。 熟悉国际航运的人都清楚。过去数十年,东亚往返欧洲的远洋货轮,几乎别无选择,只能穿行东南亚、印度洋、红海。马六甲海峡狭窄拥挤,航道安全高度依赖周边国家;红海常年冲突不断,商船随时面临袭扰风险。这些咽喉要道,长期处于西方海上力量重点布控范围,无形之中握有一张可以随时施压的筹码。 一旦地缘局势紧张,关键航道受阻,整条亚欧供应链都会剧烈震荡。这也是欧美日心中最大的底气:掌控要道,就能拿捏亚欧贸易。 北极东北航道的商业化通航,彻底打破这套旧格局。从中国港口前往西欧,航程直接缩短三分之一,节省十几天航行时间。整条航线远离冲突热点,避开层层海峡关卡,摆脱单一航道带来的供应链枷锁。不少西方航运专家直言,这是数十年来亚欧物流最重大的变量。 我们看得明白,欧美日的焦虑,恰恰源于长久以来的垄断优势被动摇。 长久以来,美国依托海外基地,掌控全球主要海上通道。日本、韩国高度依赖南方航线,所有进出口命脉都拴在马六甲与印度洋。西方早已习惯依靠航道控制权,塑造有利于自身的全球秩序。可冰上丝路一旦稳定运行,亚欧贸易出现一条独立备选主干道,单一航道的威慑力自然大幅缩水。 当然,北极航道依旧存在天然局限,通航窗口有限,基础设施仍需持续完善,短期内不可能完全取代传统航线。但它最重要的意义,不在于立刻承担全部货运,而是提供至关重要的战略退路。 供应链的安全,从来不是拥有多少航线,而是拥有可选择的航线。 最后粗浅谈三点看法。 第一,美国的焦虑不难理解。依靠海上咽喉建立的霸权体系,正在迎来结构性挑战。以往只需盯住少数海峡,就能影响亚欧经贸;如今北冰洋开辟新通道,传统海上封锁手段效用持续下降。霸权最大的弱点,就是当对手不再只能被动走你划定的路线。 第二,日本、韩国感受最为复杂。两国同样深陷马六甲困局,理论上同样能借助北极航道拓展贸易。但他们又不愿看见中国率先打通这条战略通道,地缘博弈的矛盾心态展露无遗。机遇与竞争交织,很难简单站队。 第三,还要客观看清现实。冰上丝绸之路依托中俄合作稳步推进,奉行开放合作思路,欢迎各国商船共同使用。中国从不谋求北极排他性控制权,只是努力打破长期存在的航道垄断。 这个世界的规律向来如此:当少数国家垄断关键通道、动辄挥舞制裁大棒时,其他经济体必然主动寻找新路。冰上丝路不追求对抗,却是对单边航道霸权最有力的回应。 海洋博弈的棋局,正在北冰洋悄然改写。
显示更多
0
22
12
3
转发到社区
我从小就很讨厌俄罗斯。 究其原因,大概是我家在中俄边境的一个小城市。大人们总是讲,离市区二百公里就是海,但被俄罗斯封锁死了。城市没有出海口,所以十几年来一点发展都没有。 小时候的我信以为真,所以对俄罗斯的厌恶根深蒂固。 但后来我知道了东北不发展跟港口屁关系没有,只是被中央放弃了而已。后来我有个贱贱的好朋友去圣彼得堡读博,跟我说他两年间被警察勒索了五次,我对俄罗斯的态度变得更差了,即便我只需要坐半个小时的动车就能到俄罗斯,我也没有任何想去的欲望。一个连警察都在敲诈的国家跟安全可谓背道而驰。
显示更多
0
101
430
14
转发到社区
东北的事情说来渊源很长、也很敏感 从日本角度来说,不是简单“侵略”2字可以概括的——东北是明治以来的奋斗所系。日本认为也是替中英美当白马的报酬、也是大国间模糊未确认的势力范围。所以1941年,即使鹰派东条英机的甲案,都愿意和平两年后从中国撤军;鸽派近卫更主张直接撤军——但没有一个人愿意从满洲撤出 满洲虽是大清的龙兴之地,但1895年《马关条约》中,大清还是像放弃台湾一样割让了辽东。只不过李鸿章聪明地借力三国干涉还辽,以《辽南条约》收回 但野心更大的俄国索取”报酬”接踵而至。《辛丑条约》后,1902年《交收东三省条约》承诺撤军,次年公然毁约。整个东北实际落在俄国人手里——一面是自己吃进去、被迫吐出来的地方,另一面,日本真的怕西伯利亚铁路修通:东北纵深加上旅顺的俄军,威胁日本的生存线。日本遂在英美支持下(英日同盟1902;美国牵头承销日本战债约2亿美元)打赢了日俄战争 《朴茨茅斯和约》相当于日本在英美见证下获得了南满势力范围。在当时的世界环境下,对英美中三方而言,日本无疑是”替我们打”的白马王子(西奥多·罗斯福曾私下如此表态)。满清”请”来的、赖着不走的俄国,胃口比日本大得多。日本在战后也只很克制地拿了南满铁路权(注:南满铁路的原始出让方是满清,法律上由《中日会议东三省事宜条约》补齐了中国追认) 东北从此成了”飞地”,各方势力在此角逐,中国只剩名义所有权。从日本角度来说,它是投过钱、流过血的”股东” 之后满清被革命推翻、俄国垮台,东北实权落入张作霖手中。张与日本相互利用又相互提防——拿日本的贷款和军火,却拒绝兑现日方索要的筑路等承诺。另一方面,张作霖搜查北京苏联大使馆,逮捕并绞死了李大钊等人,公开大量苏联支持中国革命的文件,令莫斯科在外交上极为难堪。张被炸死后,张学良易帜,并同时与日俄翻脸 日本发动九一八,等于直接打破了”飞地”的微妙利益平衡。从当时日本的角度说:南满自日清战争起中国就要割让,且”我们”经两场流血战争确认了势力范围,却屡次被干涉、被忽悠,最后连协议确认的南满铁路利益都受到威胁。而当时英美苏三国对日本的”确权”行为都采取退让、默许——俄国低价转让北满铁路,英美则不行动(中国人要知道:在当时的世界里,中国不是满洲唯一的”股东”,这里是各方势力的竞技场) 日本与苏联就满洲最接近法理确权的一步,是1941年4月13日的《日苏中立条约》:苏日互相承认满洲与蒙古的独立。满洲国对中国来说,是与外蒙一样的被侵略;对日本来说,则是几十年投入流血、只差中国法理敲章承认的核心资产(《中日会议东三省事宜条约》只涉及满铁) 这就能理解为什么在1941年日美谈判中,当赫尔备忘录(1941.11.26)要求日本从中国撤出全部军警时,日本不惜一战也不愿放弃。满洲对日本的历史分量,与今日台湾之于中国无异:明治维新之后整部日本崛起史、流血史的核心,就围绕着满洲 注: 1.《中俄密约》,1896年6月3日,中东铁路筑路权;《旅大租地条约》,1898年3月27日,旅顺大连租借及南满支线路权。俄军占领东三省始于1900年庚子事变(约17万兵力);《辛丑条约》1901年9月7日;《交收东三省条约》1902年4月8日,承诺十八个月内分三期撤军;1903年4月第二期到期毁约,并向清廷提出七项新要求 2.《英日同盟》,1902年1月30日 3.日本战债承销:Kuhn, Loeb & Co.的Jacob Schiff牵头,四笔合计约2亿美元,约占日本战费外债之半。见Cyrus Adler, Jacob H. Schiff: His Life and Letters (Doubleday, 1928) 3.《朴茨茅斯和约》,1905年9月5日,第五、六条转让关东州租借地及长春—旅顺段铁路(转让明定须经中国 4.中东铁路(北满铁路)转让协定,1935年3月23日,苏联作价1.4亿日元售予”满洲国” 5.《日苏中立条约》及附属边疆联合声明,1941年4月13日,莫斯科。声明措辞为苏联尊重”满洲国”领土完整与不可侵犯、日本尊重蒙古人民共和国领土完整与不可侵犯;苏联始终未与”满洲国”建立外交关系。 6. 东条内阁甲案、乙案,1941年11月5日御前会议通过《帝国国策遂行要领》 7. 近卫8月上旬决意提议首脑会谈,野村8月28日递交近卫亲笔信息;美方记录同见 FRUS: Japan 1931–1941, Vol. II 8. Hull Note,1941年11月26日,要求日本自中国及法属印度支那撤出全部陆海军及警察力量。原文“The Government of Japan will withdraw all military, naval, air and police forces from China and from Indochina” Foreign Relations of the United States: Japan, 1931–1941, Vol. II;
显示更多
0
27
118
13
转发到社区
根據路透社(Reuters)取得的機密文件與歐洲官員爆料,俄羅斯去年派遣軍隊前往中國接受秘密軍事訓練,此計劃由普丁的國防部長親自批准,並有至少四名中俄將領參與,訓練內容甚至包含極具敏感性的生化與核子防護戰,引發歐洲國家高度警戒。 吴评 这是要玩真的,还是玩效果? 玩真的,普京玩得起吗?当年毛泽东愿意配合苏联玩,牺牲一半人口也没关系。后来要被苏联核打击,吓的到处挖防空洞,杭州与武汉分别挖了一个地下指挥中心。 更可能是玩效果,像模像样的搞核防卫训练,目的是吓唬欧美,不要让俄罗斯在乌克兰输得太惨。 普京已被习近平玩弄了一次,从此沦为三流国家,如果普京再蠢一次,对乌克兰核打击,欧美的核武器都倾泄到俄所有军事基地,俄罗斯就亡国了。 习近平能够收回外东北,就不用武统台湾了。 由此看来,习近平还真能深谋远虑。 当年毛泽东被斯大林耍了,卷入朝鲜战争,这次普京被习近平耍了,在乌克兰陷入战争泥沼。 一报还一报,不仅给本国也给邻国带来了巨大的灾难。
显示更多