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最近在單車環島還是不忘色色🚴🏼‍♀️😋 出發前一天從早幹到晚從新竹到台北幹了三個不同人😂，超忙，身上集滿三個人的精液，兩人射穴裡一人射肚子上。騎到台南時開的房間門口正在施工，雖然施工很吵但工人應該還是聽得到我的聲音吧...🫣想到有人聽到我被幹的叫聲就更加興奮了，噴了好多...😵💦

<蜜雅的電子寫真>總共三種圖包 JVID(人像方面): ✨ Patreon(COS或是車服)可能需要用到信用卡: 匯款表單(COS或是車服)照片同上 ✨ 蜜雅個人的VIP賴群-日常為主 (每月25~隔月10號收人.超過就下個月):

分享下薅淘宝全球日版 NS2 羊毛方法, 实际到手1700左右: 1. 88VIP领取 3000-400券 2. 点击 , 有信用卡分期满减就点上, 加入购物车 3. 淘宝首页-淘金币-跳跳任务刷够金币, 然后点足迹加抵, 大概能抵扣 48-64 4. 凑单到3000, 推荐史丹利化合肥 5. 如果你有工行信用卡, 可以分期满1500-70, 这个情况下3期大概43的利息, 但是据说交了第一期后可以取消分期, 这样就只有30不到的利息, 等于省了40 6. 之所以刚才推荐那个化合肥, 是因为实测其他支持信用卡分期满减的商品, 会让分期变成满500-25, 淘宝在这块业务可靠性很差, 想要薅羊毛薅全就要把 1500-70 骗出来; 最后, 别忘了退掉凑单的 7. 如果你想再优惠20, 那就自己给自己阿里妈妈带个货, 不然这个钱我就笑纳了

戴威大家还记得吗？北大高材生，ofo小黄车创始人！ 1991年出生的戴威，人生前26年顺风顺水。父亲是国企高管，他18岁考上北大。2014年去青海支教时，因为骑车太远，萌生了共享单车的想法。 回北大后，他和同学凑了100万，在校园里搞起了共享自行车，一开始只有200辆车，用户交1块钱就能骑。2015年，资本看中这个项目，聊了半小时就投了1000万。 之后ofo像坐火箭一样：10个月融了近90亿，半个互联网圈都是股东。巅峰时全球100多座城市，投放超1000万辆小黄车，日订单3200万单。26岁时，戴威身家35亿，上了胡润百富榜，是第一个白手起家的90后。 他花钱很大手大脚，1000万请明星代言，2000万给卫星冠名，广告铺满北上广深。 2017年一年，光推广就烧了好几亿。 但共享单车就是个烧钱生意。车坏得快、补贴猛、运维贵，每天亏几千万。融资跟不上烧钱，戴威就把用户押金当成了自己的钱。当时全国1亿多人交了99或199元押金，总额几百亿，他拿去造车、打广告。 2018年，用户突然发现押金退不出来了，1500万人排队要钱，公司楼下天天挤满讨债的人。 面对危机，戴威做了三个致命决定：不合并、不让查账、不接受收购。结果资本跑光，资金链断裂。他发内部信说：会还每一分钱，没多久就消失了。 后来大家发现他跑去了美国。先在西雅图搞移动电源，没搞成，2022年在纽约开连锁咖啡店，用老股东1000万美元投资，估值一度4000万。但2023年底，5家店关了4家，基本停滞。 国内这边，ofo公司早就没钱没资产，法院执行不了。戴威成了老赖，被限制消费40多次。2026年5月，ofo APP、小程序彻底瘫痪，所有退款通道关闭。那15亿押金，彻底没了。 1500万普通人扫码骑最后一公里时，出于信任交的钱，就这么打了水漂。而戴威还在美国继续他的创业。 很多人已经忘了自己那99块，但每次看到他的消息，心里总不是滋味。​毕竟，那不是什么大风刮来的钱。是无数普通人扫码骑过那最后一公里时，出于信任交的钱。 对此，你们怎么看？

一个人穷的时候真的很容易被打击到 刷到小红书这个博主的视频真的给我干泪目了，一开始我还以为是剧本 但是看她哭的样子，我是觉得这真的是真的，因为我曾经也这样 当时大二开抖店跟一家陪跑公司打官司 基本身上所有的钱都已经亏在货款和店铺上，但是因为找律师，又被法务骗了一部分钱，然后只能又在这个亏钱状态下再去找真正的律师帮我打官司出庭 因为欠蛮多钱的，实在不敢跟爸妈说， 就只能暑假偷偷跑出去找工作，但是基本很多公司找人都是要长期的，所以只能找一些不要求学历的，而且门槛较低的工作去应急赚点儿钱 当时找的还是商务区CBD里的客服工作，以为是很高级的，没想到进去是催收行业 每天打电话问人家还不还钱，通话全程还录音，刚开始觉得这个工作还蛮轻松的 后期发现加班时间越来越长，回家本来能坐公交车到家的，但是后面加班到公交车到我家那段路都停运了，但其他工作实在是找不到，所以每次加班后，没公交车坐，没告诉我爸妈，只能硬着头皮走快1h的路回家 那次哭真的印象深刻 当时一天工资就一百块左右，工作又全程录音，说我因为说了违规词（zx黑名单），要被扣200 那天加完班又下雨，想我妈妈来接，但我妈又觉得下雨打个车就回来了，觉得不用来接我 但当时我身上基本是没多余的钱了，我觉得用几十块打车很贵，所以我就只能撑着伞走路回家，我记的雨真的下的好大啊 走在路上真的觉得好委屈，然后跟朋友打电话说今天发生的事情，边说边哭，就像视频里她那样，泪水真的忍不住就流下来，然后后面真的是开始抽泣，觉得自己真的活得太惨了 还在上大二就背着这么大的债务，每天赚这一百块左右的工资，根本就还不完，觉得压力真的很大很大 不过后面好在官司算是赢了，钱要回了一半，把大部分的债还上了，后面就不用过的很辛苦了 所以今晚刷到这个视频真的有点儿泪目 穷的时候确实真的很容易被打击到， 其实打车回家真的只要几十块钱而已，但对当时负债的我来说真的不太值得花…… 好在好在，大三之前就把钱还完了，不用过苦日子了

第4次冲击A12失败了这次真的有点泄气了 看着账户只剩下1.35u，以及已经卖掉不能再跑单的18手电瓶车开始怀疑 当初用10u赚到1000亿的目标是不是太过于激进了

有人对市场饱和这个说法没概念，我给大家算笔账： 官方说每个司机日均接13单，平均一单18元，一个月到手大概七千。 平台抽成20％，再扣除车贷、电费、保险等损耗，一个月到司机手上就剩1516元了。 而现在深圳最低档社保是1518元，也就算是说司机每个月还要欠社保2块钱😅 这还没算买车的首付🤣

为什么很多市值和成交量都低，但是合约多单持仓量很高但是庄家一直不拉盘甚至币价还在不断阴跌。 因为成交额太小的时候，主力洗盘的成本会变低，所以就会有容量限制：散户多单上多了主力可以完全不拉盘。 主力因为手里的现货流动性差所以才不得不忍受合约蹭车的，前提是洗掉蹭车的成本大于拉盘给的利润。