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“我的旅客成为了我并肩作战的战友！”列车因临时停车，6名旅客主动帮列车长发应急餐，事后列车长为旅客送上感谢信。（中国青年报） #赞美新时代# #正能量# #旅客#

xhs博主“环球交通卡”分享的「China‑Pass全国交通联合卡」，据说是送给外国游客免费领取的 东航✖久事集团✖上海公共交通卡联名，入境旅游推广主题卡，支持全国公交地铁刷卡，硬件质保至2028‑12‑31 官方完整权益清单共4项： 1. 东航机票50元立减券 2. 机上Wi‑Fi免费体验权益 3. 空港通便捷地面服务 4. 浦东过境旅客免费半日游；后续计划拓展景点、酒店、商圈优惠

国外旅客来中国旅游的话，手机卡可以使用国际漫游上网，就能直接访问谷歌和脸书之类的境外网站，不走国内运营商，完全合法合规，行程超过3天的话，建议买境外旅行eSIM，比运营商漫游便宜，只能在境外购买并激活，不能在中国激活。

今年初的伊朗战争，油价飙升，航空股遭遇抛售。都以为航空公司的业绩表现会很差，而事实上，美国三大航空公司今年迄今为止的业绩均优于标普指数，其中达美航空表现最好。 这还是反映了美国奇特的消费格局，富裕消费者撑起了美国消费市场，因为富裕消费者拥有更多的资产，今年资产增值可观。 航空公司向高端消费者倾斜，不再追求极致低价，而是转向常旅客计划、高端舱位设施以及丰富的国际航线。燃油成本上升被轻松化解。 分析师预计到2027年，达美每股收益将实现两位数的增长。其股价过去五年已经翻了一番多。

在德国各地的火车站咨询台，周二（6月23日）晚间都排起长队，滞留在路上的人们试图弄清楚怎样才能到达目的地。 在德国全境停运了两个多小时后，运营商德国铁路公司 (Deutsche Bahn，简称“德铁”) 在凌晨1点左右表示，问题已得到解决，列车服务在“逐步”恢复，同时提醒称，严重的延误和停运情况可能持续至周三上午。 德铁表示，向乘客提供出租车和酒店券。不过，仍有不少旅客在路上度过了这一整夜。 在柏林中央车站，雷纳·戈沙尔（Reyna Ghoshal）和一位朋友在结束柏林之行后，试图前往慕尼黑，她看到火车站里到处都是愁容满面的人。来自美国亚特兰大的她对美联社说： “列车长非常友善，但他（帮不上忙）只是说，‘我们不知道’”。最后为了“以防万一”，戈沙尔订了周三早上 8 点的巴士。 德铁表示，用于铁路网络内部通信的 GSM-R 数字通信系统出现了全国性问题。 GSM-R 是全球铁路移动通信系统的缩写，提供铁路运营所需的语音和数据服务，包括列车司机和控制中心之间的通信。 这次全境火车暂停运营遭网民大规模吐槽。在社交媒体X上，一位网民发了一张“火车站信息屏显示严重故障（Großstörung）”的图片，并写道：“早上好，‘严重故障’——这正是形容德国现状的恰当词汇。在这个国家，什么都无法正常运转了……” 另一位网民表示，自己经常在世界各地出差，“在中国、日本和美国，列车运行顺畅，几乎没有延误！‘严重故障’（Großstörung）这个词足以说明这里的情况！”

周二（6月23日）深夜，德国铁路的运营在全国范围内突然陷入停顿。数字移动通信系统（GSM-R）出现的技术故障导致区域列车、高铁、货运火车以及城际列车的服务全部瘫痪。许多旅客被迫在车站过夜。在中断数小时后，列车服务于周三清晨恢复。德铁公司怀疑，故障源于软件更新。 北威州交通部长交通部长奥利弗·克里舍（Oliver Krischer）批评说：“一场技术故障导致德国全境铁路运输陷入停滞，这标志着本已糟糕的运营表现跌至了新的低谷。” #dwnews#

日本将部分旅游签证费用上调四倍以上。这是高市早苗严控外籍人士入境行动的最新举措。费用将适用于来自中国等100多个国家的旅客。自日本在新冠疫情后重新开放国际旅游以来，日本民众对游客的抱怨有所增多。

日本是真缺钱了，日本签证涨价并没有单独针对中国。他们为了撸发达国家用户的羊毛特地了一个政策JESTA。同时离境税涨到3000，鸟飞过日本都要拔几根毛。 JESTA针对的是享受日本免签待遇的旅客。就是以后免签旅客出发前也要先上网填资料、获得许可，并缴纳一笔费用，才能登上飞往日本的飞机。日本官方没有透露具体费用金额，但预计会在3000日元左右（约125人民币）。