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【#桥起齐鲁联结世界## 】800座博物馆扎根在齐鲁大地。从后李的陶片，到蛋壳黑陶的薄光；从亚醜钺的威严，到鲁国玉璧的温润——每一件文物，都是一块基石；每一座博物馆，都是一座桥梁。博物馆里读中国，让世界在此联结。#扎根在齐鲁大地的800座博物馆##

6月13日，2026走進車陂龍舟景·一水同舟·車陂端午龍舟盛會在廣州車陂涌拉開帷幕。 車陂龍舟賽以車陂涌上的龍溪橋為起終點，在沙美橋取旗後「回龍」，全長共計600多米。「回龍」是車陂龍舟賽的特色。「回龍」考驗技巧，龍船扒到接近奪標處要適當減速，讓奪標手迅速奪標，此時全船橈手立刻轉身，之後龍船回龍衝刺。如果快了，奪不到「回龍旗」，成績無效；如果慢了，「回龍」瞬間就被對手超過。「回龍」可謂是取勝的關鍵，也是比賽的最大看點之一。 據悉，車陂村建村於唐朝，興於宋末元初。車陂村傳承至今的「扒龍舟」項目是廣府龍舟文化中的典型代表，2017年被正式列為廣州市非物質文化遺產，2022年「車陂龍舟景」被列為廣東省非物質文化遺產代表性項目。 #DragonBoatFestival#

吴说获悉，慢雾（SlowMist）发布《2026 年中区块链安全与反洗钱（AML）报告》。报告显示，2026 年上半年共发生 182 起区块链安全事件，损失约 9.56 亿美元；2025 年同期为 121 起事件、损失约 23.73 亿美元。按生态划分，以太坊损失约 1.34 亿美元，BSC 约 3635 万美元，Arbitrum 约 493 万美元。按项目类型划分，DeFi 事件 116 起，损失约 4.9 亿美元；跨链桥事件 20 起，损失约 3.46 亿美元，其中 Kelp DAO 单起损失约 2.92 亿美元。慢雾称，AI 诈骗、供应链攻击和跨链基础设施漏洞正在扩大攻击面，实际损失可能因未披露事件和个人用户损失未计入而更高。

1350座！深圳为什么要把公园修到全国第一？ 1925年，深圳建起第一座公园——中山公园。100年后，这座土地紧、人口密、开发快的超级城市，已经拥有1350座公园，成为全国公园数量第一的城市。 深圳为什么要把公园做到全国第一？ 答案不只在绿地面积里，也不只在“推窗见绿，出门见景”的生活体验里。它藏在红树林、绿道、鲲鹏径一号桥、生态廊道，以及那些重新被接回来的生命通道之中。 这一期，我们从深圳的百年公园史讲起，看一座从小渔村狂飙成长起来的城市，如何在钢筋水泥之间，为人，也为万物，留下一条回家的路。 原作者： @BlueDot_蓝点

【#華裔新生代｜緬甸華裔青年劉允：以中文為媒# 搭起中緬文化連心橋】2026年是緬甸華裔青年劉允來到中國留學的第6個年頭，她與中文的緣分從出生起便已註定，她的爺爺來自湖北，媽媽來自雲南，從小家人便和她用中文交流，一起看中國的電視劇，慶祝中國的春節……如今，她即將大學畢業回國，未來打算成為一名中文教師在緬甸推廣國際中文教育，將這6年來在中國學習與生活中收穫的滿滿”中文知識庫”傾襄相授，用自己的力量拉緊中緬兩國文化交流的紐帶。

车主称踩下刹车，特斯拉反而加速，路口“飙到110km/h”：保险还没生效就撞报废了；特斯拉方回复：事发前没有发现制动系统异常 2026-06-24 00:17 据1818黄金眼报道，浙江绍兴，秦先生有辆特斯拉，前几天保险到期了去保险公司买保险，回来时出了事故，要承担全责他觉得是车子的问题，车企得对此负责。 秦先生这辆特斯拉Model 3是2022年9月买的，目前只1万多公里，他说前两天发现车子的保险到期了，就开车去保险公司买保险。 记者提醒：保险可以线上购买，没有保险“裸车”上路这种方式不可取。 秦先生：买了交强险，商业保险没有保，买完是3点30分，交强险的话是半个小时之后生效。然后我回过来，回过来在上虞区三环桥下桥的时候，在红绿灯我踩了下刹车，然后车子飚起来了，最高飙到110km/h。在红绿灯的那个地方前面等着车，我从右转那里开过去，绿灯还没变的时候，我又绕过电动车，跟对面地铁的围挡刮擦了三十多米，把路边一辆停着的车也撞了，然后车子才停下来。 监控画面中可以看到，秦先生先是由北向南行驶在东山路上，随后在东山路与复兴东路的三岔路口从右转专用道冲出。在路口出来后车辆向左前方拐弯，随后撞上复兴东路南侧的施工围挡和路边的车辆，最终停了下来。记者注意到，车辆在冲出路口之前刹车灯一直亮起，冲出路口后刹车灯熄灭了两次，但每次持续的时间并不长。事故最终发生的时间是当天下午3点47分左右。 按照秦先生的说法 他新买的交强险还没有生效 秦先生：当时前面是红灯，还有五六十米，我踩了一下刹车，车速不但没有降下来，反而飚起来了。 记者：开始加速了，你后面有踩刹车吗？ 秦先生：后面没有踩了。 记者：正常来讲这种情况，人下意识地，不会想到是我踩了刹车，导致车速变快吧？ 秦先生：我感觉是车子电控有问题，当时就意识到。 秦先生说 当时幸好没有造成其他人员伤亡 他自己也只是破了点皮 目前他的车子是报废了 被他撞到的车子维修费用大概在9万元 事故发生后 他跟特斯拉反馈了相关情况 秦先生：他说后台数据说是我操作不当，他的意思车速这么快，就说我脚踩在油门上面。我是20多年的老驾驶员了，不会犯这样的错误。 记者：你的车是单踏板还是双踏板？ 秦先生：双踏板的。我是认为特斯拉电控系统有问题，就是我踩了刹车之后，传导系统出问题了，传到油门上去了。我现在诉求就是特斯拉公司要给我一个赔偿。 特斯拉汽车客服热线：我们要让整个汽车去查数据，然后让门店来联系您，我看是到了袍江那边吧。那我这边帮您再次反馈，再跟您联系一下。 秦先生带记者来到了绍兴袍江特斯拉中心 现场工作人员表示不方便接受采访 留下了记者的联系方式 特斯拉方面回复，据检查事发前没有发现制动系统异常，如果客户有疑问也会积极配合相关部门调查。

2019年，孙小果被绳之以法，当时云南省第一监狱原纪委书记的何绍平居功至伟，如果没有他，大家根本不可能看到事情的真相，十几个人只有他一个人坚持原则，最终孙小果调到了别的监狱，才可以减刑。   孙小果1998年因强奸、强制侮辱妇女等多项罪名一审被判处死刑，1999年二审改判死缓，之后进入云南省第一监狱服刑，他的母亲孙鹤予和继父李桥忠一直四处托关系，想帮他违规减刑早点出狱。   李桥忠找到时任云南省监狱管理局政委罗正云，两人既是老乡又是战友，罗正云答应帮忙，直接给第一监狱相关负责人打招呼，授意监狱方面配合给孙小果办理减刑手续。   当时第一监狱不少管理人员都顺着领导的意思操作，给孙小果特殊待遇，每个月考核都打满分，连续七年评上劳动改造积极分子，接连申请减刑，到了纪委审核环节，何绍平直接提出了反对意见。   何绍平的理由很明确，孙小果的减刑不符合司法部和最高法、最高检的相关规定，说白了就是，正常服刑的犯人根本拿不到这么多连续满分考核，这里面明显有人为操作的空间，流程不合规就不能通过。   罗正云知道后，专门给何绍平打了电话过问这件事，话里话外都是让他通融一下，换成别人可能就顺着上级的意思办了，但何绍平挂了电话之后，再开减刑讨论会还是坚持不同意。   何绍平后来接受采访时说，自己不图什么，就是要依法办事，领导觉得他不行可以把他换了，但纪委书记的职责就是要监督这件事，就因为他一个人死扛，孙小果在第一监狱的减刑彻底推进不下去了。   眼看在第一监狱卡了壳，罗正云和李桥忠等人想了个绕开的办法——把孙小果转到云南省第二监狱，2009年1月，孙小果正式转监，换了个地方之后没人再拦着，减刑流程走得异常顺利。   算下来，孙小果在第一监狱一共减刑3次，转到第二监狱之后又减刑2次，2010年4月就出狱了，原本死缓的刑期，他实际只坐了12年5个月的牢，出来之后换了身份在昆明经营夜店、混社会。   这里面还有个离谱的操作，就是所谓的“发明专利立功”。孙小果家人从外面找了防盗窨井盖的设计图纸，通过监狱干警带进去，找同监懂技术的犯人做模型、代写材料，算成孙小果的发明。   按照规定，服刑人员有重大发明创造可以认定为立功，能申请减刑，但这个专利从设计到制作全是别人代劳的，孙小果自己连图纸都画不出来，本质就是为了减刑造假的材料。   2019年扫黑除恶专项斗争中，孙小果涉黑团伙被打掉，他的真实身份曝光，背后的保护伞也被连根拔起，最终19名涉事公职人员被判处两年到二十年不等的有期徒刑，孙小果也在2020年2月被依法执行死刑。

很多新用户好奇：“BIT美股”是来自一家新入局的公司吗，可靠吗？ 其实，大家是不是对数字资产领域的Matrixport更加记忆深刻？ 没错，BIT 美股并不是凭空冒出来的新面孔，它正是由这家管理资产规模超60亿美元的领先加密金融机构Matrixport品牌更名而来。 了解它的底层逻辑，你就会明白为什么它可以成为你托付资产的主力平台。 Day1的基因：不做交易所，做数字世界的“现代银行与券商” 在金融世界里，平台知名度固然重要，但真正决定长期信任的，往往是底层风控。 BIT 从成立第一天起，就决定不做交易所，而是将全部精力聚焦于资产托管、风控和长线资产管理。过去几年，数字资产行业经历多轮周期变化，平台的运营能力、风险管理能力和服务韧性也不断受到市场检验。但正是这种底色，让它在多次行业洗牌中，完美承接住巨量资产清算。对于习惯了传统证券市场风控标准的美股投资者来说，这种不靠噱头靠底线的文化，才是更奢侈的确定性。 顶级机构的选择 安全不是自我背书，而是被顶级机构的资金投向和严苛的监管验证出来。 BIT 正在全球核心金融中心稳健布局： 新加坡：2025 年，旗下Fly Wing已正式获得 MAS（新加坡金融管理局）PSA 框架下的 MPI（大型支付机构）牌照，允许开展数字资产OTC交易服务。 香港： 目前正在评估并积极计划申请相关合规牌照。 正因如此，不仅 DST Global、Lightspeed 等全球顶级风投一路加持，更有 20 多家上市囤币公司（DAT）以及 30-40 家传统稳定币支付公司，选择将数亿美金的资金沉淀、大宗交易与资产增值交由平台护航。机构的尽调比普通人更严苛，他们的共识就是最好的实力背书。 从 Crypto 入口，到全球多资产配置的“明日之桥” 过去几年，数字资产行业经历了多轮市场周期。BIT以行稳致远的底色，持续完善资产基建，成为深受亚洲用户关注的数字资产平台。而 2026 年，平台正式从“单一类别资产”跨越到“多类别金融服务品牌”。 美股交易服务的开通： 2026 年 2 月，平台正式支持稳定币（USDT/USDC）入金交易美股，铸造行业领先的、打破 Web3 与传统金融壁垒的里程碑。 更广阔的货架： 无论是 Crypto 结构化理财，还是美股、美债、黄金等大类传统资产，现代投资者都可以在BIT同一个账户里一站式搞定，极大降低了跨市场配置的摩擦成本。 看懂历史，才敢信任未来 数字资产不是法外之地，传统美股也需要更高效的流动性连接。我们用 7 年多时间证明了在极端行情下的生存能力与风控底线。如今，承袭着深厚的行业底蕴与更硬核的合规牌照，我们带着跨越加密与美股的全新货架，向现代投资者走来。 这一次，你认识我们了吗？😊

马斯克起诉OpenAI的官司还是败了，这个倒是没有一点意外。 几次庭审虽然没有直播，但很多媒体都拿到了旁听席位，会有完整的问询记录流出，全程追完之后，只能说马斯克输得不冤。 从PolyMarket的盘口也能看出，庭审前马斯克打赢官司的概率最高能够接近45%，庭审后就降低到了30%左右，说明两边证词对完账，主要还是对马斯克不利。 双方的代理律师也完全符合各自的风格，马斯克的律师跟马斯克一样高举高打，特别具有攻击性，同时金句频出——或者说密集爆典——让我记忆深刻的是他向陪审团这么提问： 「想象一下，你们正在山里徒步，需要过一座独木桥，这时有人指出，那座桥的建造材质是山姆·奥特曼的真相，你们还会过桥吗？」 😳 对于法官来说，律师的脱口秀效果当然不是一个加分项，相比之下，OpenAI的律师更善于利用对方证词的漏洞。 比如马斯克申请传唤的证人、同时也是给他生过4个娃的特斯拉早期员工希冯，让她出示OpenAI早期承诺保持非营利结构的邮件。 而OpenAI的律师做了更多的功课，完成了一次非常精彩的局部反转，他让希冯同时承认了，在试图掌权OpenAI失败之后，马斯克开始疯狂挖OpenAI的人，包括我们现在都很熟悉的Andrej Karpathy，甚至想让山姆·奥特曼投奔特斯拉干AI⋯⋯ 整体下来的感觉就是，马斯克想要建立的那套叙事，也就是OpenAI被一小撮人给密谋窃取了的剧本，很难成立，因为这个指控必须由严密的一套计划支撑，而且还得成功欺骗所有利益受损方，但马斯克拿不出来足够的证据。 你不能说一家公司的经营方针变了，就是被掉包了，你也不能说山姆·奥特曼及其「党羽」的人品不行，所以他们就是窃国大盗，包括马斯克本人的成功在这次官司里也成了负资产，有法学专家表示： 「他是这个星球上最聪明的人，财力雄厚，律师成群，所以他要说自己在长达数年的时间里被系统性的欺骗了，这怎么可能呢？」 🤣 而且很不凑巧的是，马斯克原本准备好的说辞，和现实版本正好冲突了，他说OpenAI和苹果的「勾结」是影响恶劣的垄断，会断送其他AI公司的发展机会，但实际上在另一个案件里，OpenAI正在起诉苹果对合作的支持不力，根本没有给ChatGPT导流⋯⋯ 微软的CEO纳德拉也是被传唤的证人之一，他的证词基本上对最终的结果盖棺定论了，他说在微软从2019年开始投资OpenAI，直到2023年ChatGPT大火，马斯克都从来没有联系他表示异议。 所以，法官的判决意见并不在于马斯克是对是错，是这起诉讼的发起时间太晚了，晚到「司马昭之心路人皆知」，马斯克是在报复，而法庭不能为了取悦他的私心，就毁掉一家正在蓬勃发展的公司。

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