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本日の #まなびより# は #物流効率化法# について学びました✨ お2人の成長日誌をアップします📒 物流を今後も安定して機能させていくには 効率よく運べる仕組みをつくっていく事が欠かせません。 この機会に 物流のことに 関心を持ってみませんか❔ #杉浦太陽# #松井玲奈# @rena_info #TOKYOFM# #JFN#

哎。真是太难了。 我们去年前年买了一台设备，中国头部厂家出的。出厂价是5万多人民币。 美国类似的产品需要3万多美元。 我自然就选择了中国的设备。 平时用的还蛮好的。 然后突然一个关键部件坏了。 然后只能从中国拿配件，直接产线，停两周。中间没办法，就买了美国一台二手的设备。 然后我就想，hmm，同时我再买一台设备。这样相互备份一下就好了嘛。 然后最近就巧了，两台国产设备，一个前天坏了、一个是今天就坏了。 而美国那台二手的一直好好的。 然后老师傅把设备拆了一下，为啥这个配件老坏。 然后，就发现了国产设备那个部件有严重的设计问题。 因为为了节省材料，国产设备在这个部件两个很近位置的地方开了两个通孔，直接导致了这个设备的结构强度大幅下降。 所以，当高强度使用后，这部部件就很容易损坏。 而美国的那个老产品，在结构设计上采用另外的一个方案，保证了这个关键部件的结构强度。 魔鬼在细节里。 我现在一方面，让国内赶紧把配件发过来。 另外一方面，我花了几万刀去把美国产的新设备给下单买了。 结果发现，美国的设备，居然是MTO的。 需要三周时间生产，一周时间物流。 🤦🤦 整个供应链配套真的太无语了。

4、豆包工作的浏览器录制与回放，我觉得特别适合解决企业里的重复操作。 我之前服务过一家物流公司。运营每天都要打开好几个船公司和港口网站，查询船期、截关时间和到港状态，再把结果汇总到表格里逐项对照。 流程不难，但特别碎，一天一天重复，换个人还得重新教。 现在只需要让熟悉业务的人在豆包浏览器里完整操作一遍：打开哪些网站、在哪里输入、查哪些字段、怎么汇总、最后检查什么。 豆包会跟着录制，再整理成一个专属 Skill。下次给它日期、航线或者箱号，就能按同样的步骤重新执行，人工只需要检查异常项和最终结果。

这是一封年入百万知识付费的检讨书： 同样作为一把“镰刀”，这是我停更 3 个月一直在思考的事。 所有事情都有周期性的，而这就是知识付费的周期 就是所有观众都被教育之后，群体意识觉醒，慢慢发现做知识付费的博主，自身没有知识付费以外的商业版图，那就是一场收割盛宴谢幕之时。 知识付费应该是额外增加现金流，同时个人偏好喜欢帮助别人，获取自我价值的实现。 如果一个知识付费的博主，特别是商业博主，自身都没落地的项目在实现被动收入的时候，那这个人至少在搞流量，获客，卖课的这件事上是值得我们学习的，而不是那个人的课程。 而对于知识博主来说，可能也存在一个很大的陷阱，足以让自己翻车的陷阱。 那就是真的稳定，长期的实体项目，盈利效率前期是很低的，甚至是亏损的，那怎么都不如知识付费来钱快。 这也就是大多数知识付费的博主扛不住第一个生命周期的原因。 这件事的客观规律是什么？ 1，利润是对承担不可转移风险与解决物理摩擦的补偿。 卖课程的高毛利，很大程度是因为它避开了供应链、物流、售后、团队组织等沉重的物理世界阻力。 但商业世界的规律是：没有阻力的地方，通常也没有壁垒。 实体或深度落地业务前期之所以盈利艰难甚至亏损，是因为资本和精力都沉淀在了那些“脏活、累活、慢活”上。 这些繁琐的交付细节虽然拉低了短期收益率，但它们也是在构筑护城河，让别人无法在三五天内靠复制文案就抢走自己的生意。 2，现金流不等于商业资产，很多博主容易把“高爆发的短期现金流”误判为“可持续的商业资产”。 卖课赚到的是即时兑现的流水，但纯IP本身的生命周期极其脆弱，一旦受众对博主的人设产生疲劳或信任透支，获客成本就会呈指数级飙升。 而真正的商业资产是稳定的供应链、标准化的产品体系、可复用的组织流程和具有高黏性的客群关系，这才能在周期轮动中提供长久的抗风险能力。 所以当我做了一年知识付费之后就发现，我无法教会的人，他们最终会对我失去信任，这里不在乎是谁的责任，只看结果。这里最尴尬的地方是，这些用户必须对我失去信任，因为只有这样，才能合理化为什么同样的方法有点人成功，而我没有成功？那肯定不是我的问题，必须是外部原因。这是人性。 3，健康的商业循环遵循“能力溢出”，而非“内卷自噬”。 长期立得住的商业形态，往往是自身主营业务跑通后形成的副产品。 实战经验是主资产，分享与教学只是近乎零边际成本的渠道放大器和信任放大器。 一旦主客颠倒，一个人唯一的造血来源变成了“教别人如何赚钱”，商业逻辑就沦为了自我参照的封闭循环。 靠售卖方法论维持的方法论，终究会被现实的交付结果击穿。 当这些思考完毕之后，我决定停掉所有知识付费产品，只保留和我链接的付费社群，从而开始落地自己非知识付费的商业资产和落地业务，用自己的认知和知识去完成具体的业务，而不是打包变现。

前几天发生了一件很魔幻的事：家里有老人被无人驾驶的物流车撞了 我没想到，这样魔幻的事，这么快就发生在了我的身边。 无人驾驶的物流车来自一个我没听过的企业，新石器。 来跟我们协商的是他们那的一位普通打工人。 当我们问他，“你们无人驾驶的系统稳定吗?” 他说，“我们深圳有几百台无人车，是比较稳定的版本，其他地方的车比较少” 家里都是互联网人，一下子听懂了他的言外之意：其他地方无人车少，那就先灰度呗，上 Beta 版本；深圳数量多，那边是稳定版本； 在交警大厅来回跑的两天，得知他们公司在附近城市又搞了另外好几起车祸： 1. 一起广州的事故，比较严重，不好透露； 2. 一起海南的事故，也是撞了一个老人家； 3. 半夜和一辆保时捷撞了； 可怕至极 好激进、好离谱、好不负责任 这些企业仗着自己有保险可以赔付，随意就上路测试，根本不尊重大众。 大家以后也小心点无人车吧，尤其是会车、过马路的时候，它们是真的不会减速的。

泡澡的时候看互联网泡沫时候资料，看到巴菲特 1999 年那场演讲： 美国曾有约 2000 个汽车品牌，最后只剩几家；1919-1939 年冒出约 300 家飞机制造商；航空业更惨，20 年里 129 家航司破产，行业诞生以来累计利润几乎为零。 技术革命是人类文明级别的创新是一回事，但竞争格局好、股东能赚钱是另一回事。 巴菲特开玩笑说：早知道汽车会赢，最好的交易也许不是买汽车，而是滚仓做空马（的数量）。如果 1903 年我在 Kitty Hawk 看到莱特兄弟第一次飞起来，我要是足够有远见、又足够为未来资本家着想，我应该把他打下来。 当然做空马是个玩笑，后视镜视角看，汽车的答案是石油公司，航空的答案是发动机和 FedEx 这样的物流公司。 A\ 就快上市了，我们在周期里比较大概率在什么分位的位置很明显了。

8月20日，北极航道迎来中国首艘货轮！新加坡：既不安全也不环保。（酸溜溜的） 2026年8月20日，俄罗斯的摩尔曼斯克海上贸易港举行了一场盛大欢迎仪式，迎接中国集装箱船“新新海”货轮首次靠港。 这艘船隶属于中国新新运航运公司，从天津港出发，经北极航道抵达摩尔曼斯克，船上载有约500个集装箱。摩尔曼斯克州州长奇比斯在仪式上说，这艘船的到来开辟了新的发展机遇，要把摩尔曼斯克打造成北极地区的主要物流中心。 这标志着这条北极航线开始全面运营。此前据新加坡的媒体称，北极航线“不安全也不环保”，并指全球航运巨头纷纷对此避而远之。 新加坡的焦虑从何而来？那必然是担心马六甲海峡位置不保。北极航道开通后，中国、日本、韩国的部分货运可以直接从北方走，绕开马六甲。 而以前中国到欧洲的货物传统上都走这条南下的航线，新加坡靠提供集装箱中转、燃油加注、船舶维修等服务赚取收益，并因此赚的盆满钵满。 北极航道对马六甲海峡的航运业务形成了分流，新加坡自然看在眼里、急在心里。但是对中俄双方来说，这条航线的价值是实打实的。 北极航线相对马六甲航线，足足短了三分之一的航程，这也意味着省三分之一的燃油，从碳排放总量看反而是减排。而且节省了大量的时间。新加坡真正的焦虑，是马六甲海峡的“过路费”生意被动摇了。与其唱衰一条对全球贸易有利的新通道，不如想想怎么转型。北极航道的开通是大趋势，靠堵是堵不住的。

美国正在安排世界1：欧洲篇-沦为二流世界 默克尔当政时的德国有两个政策，一是与俄罗斯构建廉价能源基础，二是引入难民作为劳动人口的补充。 伴随着乌克兰博弈的恶化，欧洲与俄罗斯分道扬镳，通过代理人战争，成为敌人。 这是大家已经看到的事实，我就不重复了。 乌克兰东部已经打成废墟，上千万国民丧失，其中六百万俄语族进入俄罗斯，另外数百万散落在欧洲和五眼联盟。 乌克兰丧失了东部工业基地和三分之一的农业黑土地，现在支柱产业是欧美援助、军工业、农业。 乌克兰已经是世界上的军事强国，在无人机应用的军事演习中，甚至击败了美军，并开始出口无人机设施和技术服务。 俄罗斯则转向东方，中国成为新的大客户，并重建了军工产业经济。 欧洲经历了能源的转型，在投资了数百亿欧的能源设施后，不得不依赖美国和卡塔尔的LNG，依赖美国和沙特的原油。 能源价格飙升到原来的数倍。 绿党和战争联手摧毁了欧洲的传统能源能力，俄乌战争导致廉价天然气供应断供，绿党则摧毁了德国的核电和煤电。 欧洲在短短的四年里，工业体系重新解构，丧失了重化工和重工业体系。又不得不重启核电。 有些欧洲的评论家谈到了美国起到的作用，美国不愿意欧洲经济与俄罗斯能源构建的牢固卡特尔，威胁到美国的利益。 因此非常成功的在乌克兰通过煽动革命，就导致一连串的后果。 十九世纪最善于国家间阴谋的老欧洲已经是一群温柔的女性政客当道，在老乔和布林肯等政治老阴笔手里，像一群傻白甜一样，拱手将自己的系统切割，成为美国能源卡特尔的附庸。 进而美国用通胀补贴，吸引欧洲资本到美国投资。 剥离欧洲重工业。 接着彼得蒂尔帮上台，厄文等人的指引，就是让欧洲右翼崛起。排外和反对中国是一体化的内容。 因为欧洲还有转型机会，他们依靠高精尖的工业母机、芯片设备、医药、汽车链、奢侈品来构建新的高端工业体系，以建筑文化的底蕴吸引游客消费、以老钱对外数十万亿的投资获得股息回报。 但美国会引诱欧洲对中国贸易开战。 美国希望欧洲与中国脱钩，这是一箭双雕的事情。 欧洲如果与中国脱钩，则欧洲的工业母机、芯片社保、医药、汽车链、奢侈品就无法对中国销售，欧洲就此工业衰落。 由此欧洲只剩下威尼斯命运，也就是借助于数百年的积累老钱，通过对外投资获取股息，回补欧洲，还可以维系精致生活。 唯一的问题是：老钱是极少数精英的投资，只具备股东价值，回到欧洲的确能维系上层的生活品质，但欧洲人则购买力与生活品质沦丧。 其实欧洲人因为这些年的迷茫，也正好被美国保守派煽动极右翼民粹，排外正在盛行。 一旦欧洲大规模排外，与非洲的传统羁绊就会削弱。 非洲是中美角力的资源大陆，中国在付出了巨大的投资，帮助非洲人完成基建，投资矿山，建设学校等等得到的矿产品供应链，正遭遇美国新的战略袭击。 这不是阴谋论，这是登载在美国驻非洲联盟使团官网的文章。 美国放弃了民主党多年的策略，比如通过文化输出，用NGO对非洲支援教育、卫生、环保等，重归大棒与胡萝卜方法论，建议美国排除类似黑水等防务公司，为这些非洲资源过提供武装安全保证，去打击反对派武装，并保卫原油、有色、稀土等矿产资源。 这当然也必然断绝中国获得初级原材料的供给，非洲国家纷纷加码要求中国企业转让股份、技术和深加工。 实际上欧洲在开始实行贸易战，以削弱中国产品在新能源、机电等领域的冲击。 这是避不开的阳谋，即使欧洲人知道美国不怀好意，也必定会落入坑中。 不过欧洲和美国都在寻找替代品，比如印度。 欧洲试图通过大量对印度投资和贸易，重复中国当年发展的三十年，从而获取相同的收益，以取代中国。 但印度需要基础产业链，他们更希望中国产业能够继续投资，在构建了基础产业链后，再把中国产业踢出印度，并取代中国制造在全世界的地位，这个过程中才会逐渐接受欧洲和美国的设备和技术。 中国是着急了一点，在产业转移的过程中，不小心的大量投资印度，帮助印度建设了40%的电气系统，完整的手机集成系统等等。 不过由于印度也太着急，过早的暴露了吃相，以至于中国政府开始警惕，今年严谨技术转移和投资。 其实主要是针对印度的。 越南则安静的替代中国中，完全没有露出任何难看的吃相。 因为越南同属儒家文化圈，非常了解中国，中国一定会重蹈日本的覆辙，产业大量转移后，导致日本空心化。 中国也会扶持起一个个替代自己的竞争对手。 只为今天的外贸额，卖铲子卖的很爽。 美国的战略家心知肚明。 美国是一个自组织系统，他的金融系统、风险资本、学术与技术应用系统、民间精英智库、媒体、情报组织、官僚体系的事务官等等，有着一整套自发的研究体系，在需要的时候，为白宫和参议院的各级委员会提供研究报告，以构建美国的战略和执行方略。 美国通过一年的贸易战和科技战，已经知道短期内，完全无法与中国脱钩，也不太可能摧毁中国高科技的替代和升级换代。 中国在过去的十几年里，构建了分散的能源供应体系，不像欧洲完全依赖于俄罗斯一个单一大供应商。同时，中国也发展了新能源产业链。 在能源物流通道上，不仅仅是依赖马六甲，也有与俄罗斯、中亚、巴基斯塔、缅甸的能源管道和港口。 不过美国也在试图减裙边，拿下了委内瑞拉，巴拿马运河与秘鲁的钱斯港都发生了变化。 然后发生了伊朗战争。 只不过伊朗战争更多的是导致欧洲能源成本上升，美国通胀居高不下。 但在高端芯片领域、在AI领域，美国正在彻底与中国脱钩，ANTHROPIC老板直接杜绝中国用户。 中国对美国的出口已经跌回到2007年的份额，尽管通过东盟、墨西哥等转口到美国，美国的逆差实际上是扩大了。 美国在吸引资本回归美国工业的进展缓慢，但身段灵活，很可能会重启过去友岸外包的策略，订单发给新兴工业国，以替代中国。 等到越南等国的纵深延申到上游，形成全产业链，也就与中国彻底脱勾了。 如果你听不懂，我举个例子。 在纺织业，越南最早从成衣业开始，后面是织布、纺纱，再到化纤，进口中国的PTA等等。等到炼化一体化上线，整个产业链就打通了。 也就像印尼和非洲12国要求不仅仅是勘测、采矿，还要去加工成金属，进而开始中间体的加工，搬来设备，未来要制造设备。 实际上欧洲在这个过程中亦步亦趋的跟随美国，哪怕贝森特突然袭击欧元，以支撑日元时，欧洲货币当局也只是出来抱怨一声。 除了这些外部的因素，欧洲自身以环保替代阶级斗争，在丧失了宗教气氛后，以政治正确来构建信仰，以各种防御性的限制性政策对创新进行遏制，使得欧洲成为最难创业成功的经济体。 这也是欧洲步履蹒跚的内部原因。 美国人的一切行为都是在阳光下的，从未隐瞒，这是阳谋，是利益导向的生存策略，一定要削弱欧洲，削弱中国，摁住日本，控制韩国与台湾两个经济体的电子产业。 以维系美利坚四百年的荣光。 老欧洲则只是老钱们舒服的养老地，新晋精英都去了美国创业，普罗大众的购买力随风而逝。 待续，日本篇。