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自作リリース直後ですが #BEFIRST# プレデビュー曲がメジャーデビュー前に2000万回再生突破&トレンド1位2位とめちゃくちゃめでたいです。 31日までは俺のターン、11/1からはBE:FIRST祭り。 BMSGは止まらないぞ #時速300キロのこの車にブレーキは無い# #ブレーキなんて踏まない方が素敵#

最强矛与最强盾的对决！ 超级缓冲垫可以接住20米高空扔下的鸡蛋（鸡蛋落下完好无损）更厉害的是可以接住150km/h高速飞行的鸡蛋（鸡蛋依旧完好无损）VS 一碰一挨就碎的防犯罪颜料球，结果会怎样？（这个防犯罪球碰毛巾都会碎挨到水都会碎）这种球就是为了预防犯罪给人做记号，一挨就会碎并喷出红色颜料给人做记号 这颗球，挨到毛巾都会碎 但今天，竟然有口出狂言想让它摔不碎！ 猫哥看完我第一反应只觉得是不是吹牛呀 然后看到他们展示了防缓冲垫 放了鸡蛋 想证明垫子真的牛，为了证明没有骗人。他们先从20米高楼，扔下一颗生鸡蛋 鸡蛋并没有碎，确实很牛 觉得不够猛？他们又找来了职业手球运动员。 时速150公里把鸡蛋当手球砸 结果鸡蛋还是没碎完好无损 接下来最后的的挑战来了 而是一颗专门用来预防犯罪的颜料球。 它最大的特点就是：轻轻一碰就碎，即使是毛巾毛巾这样柔软的物品，挨水也会碎 且是要职业棒球手把这个防犯罪颜料球丢向防缓冲垫 最后你猜猜谁会赢呢？ 如果这个防犯罪球球真的没碎，那它还能叫防盗球吗？ 所有人都觉得这个球一定会碎，包括生产它的老板 猫哥只能暗示大家就是在生活中也是如此，你以为的一些人和事太难搞，可能你只是没有找到接住这个人的话或者这个事情的方法而已吧？

《只有一根铁轨，却稳得不可思议，发明它的人真的是个天才！》 在大多数人的印象中，火车必须依靠两条平行的铁轨才能保持平衡。但世界上却存在一种看起来违反直觉的交通工具——单轨列车。它只有一根轨道，却能以几十甚至上百公里的时速平稳运行。第一次见到它的人，往往都会产生同一个疑问：只有一根铁轨，它到底是怎么做到不翻车的？ 事实上，单轨交通的历史已经超过一百年。早在19世纪，德国工程师就开始研究这种特殊的轨道交通系统。其中，最具代表性的就是德国工程师欧根·兰根设计的悬挂式单轨系统，其理念之先进，即使放到今天依然令人惊叹。 单轨列车之所以能够保持稳定，关键在于它的重心设计。以跨座式单轨为例，列车实际上并不是“站”在一根细轨道上，而是“骑”在一条宽大的混凝土轨道梁上。车辆底部和两侧安装了多个橡胶轮胎，通过顶部承重轮和侧向导向轮共同作用，将列车牢牢固定在轨道上。即使高速运行、转弯或遇到强风，也不会轻易发生倾覆。 而悬挂式单轨则更加神奇。列车悬挂在轨道下方运行，由于重心天然位于轨道之下，就像一个倒挂的钟摆，反而比传统列车更加稳定。这种设计不仅提高了安全性，还能够轻松穿越复杂地形和城市密集区域。 相比传统铁路，单轨交通还有许多优势。它占地面积小、转弯半径更小、爬坡能力更强，非常适合山地城市和人口密集地区。例如，中国重庆的单轨系统，就因其能够穿楼、跨江、爬坡而闻名世界，成为现代城市交通工程的经典案例。 当然，单轨交通也并非完美。运力相对有限、线路兼容性较差以及建设维护成本较高，都是它面临的挑战。但不可否认的是，能够让一列重达数百吨的列车，仅依靠“一根轨道”稳定运行，这种设计本身就是工程学上的杰作。 或许，真正的天才发明，从来不是把事情变得更复杂，而是用最巧妙的方法，让看似不可能的事情成为现实。 那么，如果让你选择未来城市的主要交通方式，你会选择传统地铁，还是更具科技感的单轨交通？为什么？

CR450复兴号试验时速453公里，运营时速400公里刷新全球高铁速度标杆#CR450高铁# The CR450 Fuxing bullet train hits a test speed of 453km/h with a 400km/h operational speed, setting a new global high-speed rail benchmark. #CR450HighSpeedRail#

130km/h 时看到四五根白线，前方白车侵入时相距只有五六十米了，这个距离会触发第一次预警（给驾驶员反应时间），紧接着第二次预警并同时自动 AEB 制动。 直到距离前车一两米距离，时速还有 60，此时从两车缝隙间穿行、变道，十分丝滑，就算人类驾驶也得有良好的操控性吧。

Tesla这传说之前在抖音刷到过，6月20号，苏州网友实测了一把，时速将近130紧急避险，那一下整个人都做好碰撞准备了。#modely# #紧急避险# #安全驾驶# #天上飞机地下苏E# 视频来源网络，请安全驾驶，请勿模仿。

【#我国南天门计划最新进展##】作为我国自主研发的航空主题科幻IP##南天门计划空天装备名字亮了##：# [打call]“白帝”空天战机：采用全频段隐身，有人无人自由切换，可变翼结构，可实时调整气动布局。 [打call]“鸾鸟”空天母舰（10万吨级）：全长242米，翼展684米，最大起飞重量12万吨，可搭载88架“玄女”战机。 [打call]“玄女”无人制空战机：可在大气层外作战，使用粒子加速炮、高超声速导弹等武器。 [打call]“紫火”通用垂直起降平台：预定时速为700–800千米，适应低重力、稀薄大气等多种环境，可在危险区域执行救援。👍👍👍 从神话传说到硬核科幻，中国航空人的浪漫永不过时！💪🇨🇳 #南天门计划最新进展##白帝、鸾鸟、玄女、紫火这些自带中式浪漫的空天装备，简直就是刻在中国人DNA里的星辰大海！🚀✨👏👏👏#

因为我自己会骑车，所以比较关注北京摩托车车牌。 刚来北京的时候2017年，摩托车蓝牌车牌大概是20-28万，后来30万，今年只剩10万出头了。 因为蓝牌对摩托车的排量有限制，而且路权没有黄牌全面。 另外近几年的电动自行车的性能越来越好，全面赶超蓝牌摩托车的性能，而且电动自行车的牌照在北京都是免费上的。 所以京A蓝牌的价格一直在跌。 还因为蓝牌的排量只能在50以下。 而北京黄牌的价格却一路上涨，之前是30今年一看已经50.5了，但是最高点是55万。 之前听摩托圈的人说有一个人有9块黄牌，放现在也得450多万，而且很容易就可以变现，因为很多摩托车店他没有货源。 其实在电动汽车的性能赶超油车性能的现在，电动摩托车赶超传统赛摩的性能也是手拿把掐，但是2026年出的金箭峰神1200，0-50km/h加速2.43秒；首驱暴风者X二代，0-100km/h加速1.9秒，无法合法上路。 根据新国标，电动摩托车需满足最高车速≤50km/h、电机功率≤4kW，且必须进入工信部机动车目录才能上牌。 而上述高性能电摩时速普遍超120km/h，属于“非标车”，上路就会被交警扣车罚款。 综上所述，我还是想要一张京A黄牌摩托车车牌，许愿~