还能这么玩，充电宝刷了 OpenWRT 系统，再插入大疆这个 4G dongle，就是个 4G CPE 了。可以直接上外网那种。
里面还是 eSIM 实体卡，OpenWRT 还支持装 VoHive 管理 eSIM，不过充电宝空间不多了，就不勉强了吧。
准备再刷个 Intel 电脑棒，榨干它。
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到手小小只，插入 SIM 卡连电脑，macOS 下让 opencode 直接开工，5 分钟搞好 VID/PID 修改和切换什么 ECM usbnet 模式，我啥都不懂也懒细看，就轻松搞定了。AI 时代玩硬件一点都不用折腾。
现在插入电脑、平板、手机，会显示为有线网卡，外壳有点温热，能正常上网。速度和稳定性如何，后面再看了。
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到手小小只，插入 SIM 卡连电脑，macOS 下让 opencode 直接开工，5 分钟搞好 VID/PID 修改和切换什么 ECM usbnet 模式，我啥都不懂也懒细看，就轻松搞定了。AI 时代玩硬件一点都不用折腾。
现在插入电脑、平板、手机，会显示为有线网卡，外壳有点温热，能正常上网。速度和稳定性如何，后面再看了。
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刚在 PDD 下单了一个 30 块钱，真的可以直接插卡当 Type-C 网卡么，还是要先改好 USB VID/PID。
刷了 VoHive 还能否继续当 4G 网卡，VoHive 那个轻量代理 Socket/HTTP 是否也可以理解为「无线代理」。
这是我在 PDD 购买单价最高的玩意了，别骗我。
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小米的护城河是北京市政府
段永平如何看待小米：
1、不敢碰小米，因为看不懂护城河在哪里。
2、长远来看，没有什么企业是靠便宜赚钱的。
3、不赚钱的生意，多少营业额都没用。
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130km/h 时看到四五根白线，前方白车侵入时相距只有五六十米了，这个距离会触发第一次预警（给驾驶员反应时间），紧接着第二次预警并同时自动 AEB 制动。
直到距离前车一两米距离，时速还有 60，此时从两车缝隙间穿行、变道，十分丝滑，就算人类驾驶也得有良好的操控性吧。
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单踏板是随加速随刹车一起一落无缝衔接了，0 时延响应丝滑无比。
传统油车一只脚左右摆上下踩慢了不止 20 倍，一定疲劳程度下反应和出错概率甚至相差百倍，这就是为什么很多人开始学驾照上路感觉困难的原因，原本简单的事情被复杂化了。
更不用说辅助驾驶，连踏板都不踏了，不容易疲劳驾驶安全得多。
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是这样的，你试过Tesla的踏板，就会想去尝试单踏板模式，单踏板开顺了就根本回不去。
我以前开油车，每年都会发2-3次刹不住车的噩梦，换成单踏板后就没再发过了🐶
会踩错踏板的人换油车也会踩错🐶 #哄堂大孝#
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苹果卖一万是因为卖一万能赚钱，小米不卖一万会亏钱，华为卖一万是因为所有中国人都欠他一万。
苹果卖1万是因为它值1万，小米卖1万是因为它所有的配件与处理器之类的加起来值1万，华为卖1万是因为他看别人也卖1万
