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🚄高铁上如果想用电脑，又不想别人看到你电脑屏幕的内容的时候。用 XREAL 办公还挺好使的，插上后把屏幕亮度调到黑屏，然后把眼睛亮度调到黑暗，隐私感和沉浸感都有了~

我改口了，重新说一下。 在中国，toB业务是很挣钱的，因为服务即工具，工具即效率，效率即挣钱。 中国的老板、商人、高管们是可以24小时不睡觉，一直挣钱、一直管理、一直开会、一直工作的。 如果千帆推出100Mbps高铁+飞机无限流量宽带业务，中国老板和商人是真的愿意每个月掏3000元买这个套餐的， 如果理想mega可以花10万人民币，选购搭载稳定的100Mbps的千帆网络天线，每个月再掏3000元买这个套餐，在车里也可以享受全中国境内稳定、流畅、固定延迟、无随机卡顿的远程视频、远程会议、远程调试的功能， 那么中国的老板、商人、高管们也会义无反顾地掏这笔钱的。 千帆是个好项目，如果一个用户的每月订阅费用在3000元左右，中国市场保守一年营收将会在100亿上下。 老板、商人、高管、投资人们在高铁和飞机上的这几个小时，是最痛苦的时间， 哪怕坐头等舱、商务舱、高铁一等座，有大沙发，有喝不完的可乐和泡椒凤爪，不能顺畅开会、顺畅工作、顺畅远程调试、顺畅使用地面所有服务，坐高铁要忍受随机卡顿、随机掉线、随机无信号30秒，对于他们来说都是极度、极度、极度、极度、极度痛苦的。 很多时候，为了把高铁或者飞机这3~6个小时的工作排开，不得不把一整天的计划打乱，这3~6个小时几乎啥也不能干，或者只能干瞪眼聊微信，刷刷抖音。 如果高铁和飞机这3~6个小时能充分利用起来，对于美国老白男商人来说毫无价值，但是对于高强度出差的中国商人、老板、高管、技术、开会的教授、教授的PhD学生而言，绝对能带来个人时间利用效率的质的飞跃。

很奇怪的事是，大家一方面吐槽看到的 AI 内容过于粗糙，一方面又对自己的 AI 作品非常有自信，甚至自豪 嗯，像不像高铁上那些宠着自家熊孩子的家长？？

用费孝通的差序格局解释，为什么高铁上很多小孩大吵大闹或者公放视频，家长却不阻止。 差序格局指，中国传统社会的人际关系像水波纹一样以“自己”为中心向外扩散： 自己 → 家人 → 亲戚熟人 → 关系较远的人 → 陌生人 越靠近中心，道德义务和情感责任越强；越往外，义务越弱。 对自己的孩子非常负责，但“我的孩子正在影响周围二十个陌生人”这件事情，在决策中的权重比较低。

Why so serious大哥 - 国庆高铁上这位大哥真是凭实力“整顿职场”，行李问题跑了两趟没解决，被列车长倒打一耙说骂人，叫来乘警还偏袒对方。他直接点破乘警得公正办案，明确表态“我只找列车长解决问题”，瞬间让偏袒的一方哑口无言。最后死磕列车长失职，指出节前没预案、沟通就装委屈，全程逻辑在线、诉求清晰，硬是逼得对方认错，这波教科书级的维权太解气了