lidang 立党（劝人卖房/学CS/买SP500/纳100/OpenAI/Anthrop第一人） (@lidangzzz) “我改口了，重新说一下。在中国，toB业务是很挣钱的，因为服务即工具，工具即效率，效”

lidang 立党（劝人卖房/学CS/买SP500/纳100/OpenAI/Anthrop第一人）@lidangzzz

2026.05.20 05:12

我改口了，重新说一下。在中国，toB业务是很挣钱的，因为服务即工具，工具即效率，效率即挣钱。中国的老板、商人、高管们是可以24小时不睡觉，一直挣钱、一直管理、一直开会、一直工作的。如果千帆推出100Mbps高铁+飞机无限流量宽带业务，中国老板和商人是真的愿意每个月掏3000元买这个套餐的，如果理想mega可以花10万人民币，选购搭载稳定的100Mbps的千帆网络天线，每个月再掏3000元买这个套餐，在车里也可以享受全中国境内稳定、流畅、固定延迟、无随机卡顿的远程视频、远程会议、远程调试的功能，那么中国的老板、商人、高管们也会义无反顾地掏这笔钱的。千帆是个好项目，如果一个用户的每月订阅费用在3000元左右，中国市场保守一年营收将会在100亿上下。老板、商人、高管、投资人们在高铁和飞机上的这几个小时，是最痛苦的时间，哪怕坐头等舱、商务舱、高铁一等座，有大沙发，有喝不完的可乐和泡椒凤爪，不能顺畅开会、顺畅工作、顺畅远程调试、顺畅使用地面所有服务，坐高铁要忍受随机卡顿、随机掉线、随机无信号30秒，对于他们来说都是极度、极度、极度、极度、极度痛苦的。很多时候，为了把高铁或者飞机这3~6个小时的工作排开，不得不把一整天的计划打乱，这3~6个小时几乎啥也不能干，或者只能干瞪眼聊微信，刷刷抖音。如果高铁和飞机这3~6个小时能充分利用起来，对于美国老白男商人来说毫无价值，但是对于高强度出差的中国商人、老板、高管、技术、开会的教授、教授的PhD学生而言，绝对能带来个人时间利用效率的质的飞跃。

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