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Tesla Semi Pre-Reveal Revealed! Excited to share this segment of the drone flight one day prior to the Tesla Semi Reveal event. They have added branding to several Tesla new generation semis. Including: Pepsico US Foods Einride LTS Nevoya OK Produce ABF Freight DHL WattEV IMC Logistics HMD Some of these we knew about and some are previously unknown. @tesla_semi @danWpriestley

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Oui, j’en ai lu. Et justement, les livres des années 30 (et ceux écrits par des gens qui vivaient ça) disent exactement le contraire de la doxa d’après-guerre. Le programme de 1920 du NSDAP (points 11 à 17) n’est pas une glose moderne : abolition des revenus non liés au travail, nationalisation des trusts, participation aux bénéfices des grandes entreprises, réforme agraire avec expropriation, lutte contre le « capitalisme financier ». Les nazis le répétaient sans complexe. Hitler lui-même, dans ses discours et conversations privées, parlait de socialisme national et se situait dans la rupture avec le libéralisme économique. L’économie réelle sous le régime ? Contrôle des prix et des salaires (Preisstopp 1936), planification industrielle via le Plan de quatre ans, cartels obligatoires, allocation autoritaire des matières premières, entrepreneurs transformés en *Betriebsführer* qui exécutent les directives de l’État. Propriété privée nominale, pouvoir réel de l’État. Mises l’a décrit en temps réel comme une forme de socialisme (Zwangswirtschaft). Hayek, dans *La Route de la servitude* (1944), y a consacré un chapitre entier : les racines socialistes du nazisme. Avant 1935, le camp marxiste lui-même ne rangeait pas le national-socialisme à « droite ». Il le traitait comme un concurrent socialiste dévoyé. La théorie du « social-fascisme » (Staline/Zinoviev 1924, poussée jusqu’en 1933) assimilait social-démocratie et fascisme. C’est Dimitrov, au VIIe Congrès de l’Internationale communiste en août 1935, qui impose la définition qui va devenir canonique : « dictature terroriste des éléments les plus réactionnaires du capital financier ». Opération de branding pure. Il fallait monopoliser le mot socialisme et coller l’étiquette capitaliste à tout rival. Après 1945, les vainqueurs soviétiques ont imposé leur version. Les manuels occidentaux ont suivi. Et on a oublié que Mussolini venait du socialisme, que les Strasser et une partie importante du NSDAP se revendiquaient explicitement de la gauche anti-capitaliste, et que l’anticapitalisme racial n’est pas le contraire du collectivisme, c’est une variante. Le point factuel n’est donc pas faux. Il est même banal pour quiconque lit les sources primaires des années 20-30 au lieu des récits post-45. Le vrai clivage n’a jamais été « droite vs gauche » au sens scolaire. C’est contrôle collectif vs liberté individuelle. Une fois qu’on replace le national-socialisme dans la famille des collectivismes, le spectre redevient clair.

The race for AI leadership won't be won if we sabotage ourselves. Fox News exposes how activists with Green Party, Democratic campaign, and progressive ties are helping fuel opposition to the AI data centers America needs to compete with China. Don't be fooled by the branding.

🤝 CM Devendra Fadnavis presided over the signing and exchange of MoUs between Sahakar Taxi Co-Operative Limited (STCL) and various organisations. List of organisations: 🔸Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC) 🔸Navi Mumbai Traffic Police 🔸Mumbai Traffic Police 🔸Thane Municipal Corporation 🔸Navi Mumbai Municipal Corporation 🔸Municipal Corporation of Greater Mumbai 🔸Thane Traffic Police 🔸M/s. Loknete D B Patil Native Project Affected Transport Co-Operative Limited 🔸Cosmos Co-operative Bank Ltd Purpose of these MoUs: ✅To enhance last-mile and first-mile connectivity for MSRTC passengers, improve the overall commuter experience at bus stands via dedicated prepaid systems and promote integrated, sustainable green urban mobility across Maharashtra ✅To provide seamless last-mile connectivity to MSRTC passengers at designated bus stands via the Bharat Taxi platform ✅To establish structured physical prepaid booths at principal transit junctions to cater to walk-in passengers ✅To advance sustainable transport paradigms via structural co-branding layouts on the City Electric Buses and long-distance MSRTC transit fleets ✅To ensure safe, affordable, and accessible transport for all commuters, including women, senior citizens and persons with disabilities ✅To enhance commuter security via tracked, cashless, app-based taxi operations, integrate digital emergency response networks and regulate dedicated taxi facilitation zones ✅To improve urban mobility in the corporation's jurisdiction through safe, organised, app-based and cashless taxi services ✅To enhance first-mile and last-mile connectivity at public transport hubs and high-footfall civic locations; promote green and electric mobility and support TMC, NMMC, MCGM's Smart City and digital governance initiatives ✅To outline the strategic partnership between the Parties for the commercial rollout and day-to-day management of the ‘Bharat Taxi’ platform within the precinct of NMIA Union MoS Murlidhar Mohol, Minister Babasaheb Patil, MLA Manda Mhatre, MLA Mahesh Baldi, MLA Prashant Thakur and other dignitaries were present. 🤝 मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या प्रमुख उपस्थितीत सहकार टॅक्सी को-ऑपरेटिव्ह लिमिटेड (STCL) आणि विविध संस्थांदरम्यान सामंजस्य करार (MoU) करण्यात आले. सामंजस्य करार झालेल्या संस्था : 🔸 महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळ (MSRTC) 🔸 नवी मुंबई वाहतूक पोलीस 🔸 मुंबई वाहतूक पोलीस 🔸 ठाणे महानगरपालिका (TMC) 🔸 नवी मुंबई महानगरपालिका (NMMC) 🔸 बृहन्मुंबई महानगरपालिका (MCGM) 🔸 ठाणे वाहतूक पोलीस 🔸 लोकनेते स्व. दि. बा. पाटील नेटिव्ह प्रोजेक्ट अफेक्टेड ट्रान्सपोर्ट को-ऑपरेटिव्ह लिमिटेड 🔸 कॉसमॉस को-ऑपरेटिव्ह बँक लिमिटेड सामंजस्य करारांची उद्दिष्टे: ✅ MSRTC प्रवाशांसाठी प्रथम टप्प्यातील (First-mile) आणि अंतिम टप्प्यातील (Last-mile) प्रवास अधिक सुलभ करणे, बसस्थानकांवर प्रीपेड टॅक्सी व्यवस्था उपलब्ध करून प्रवाशांचा प्रवास अधिक सोयीस्कर बनवणे तसेच महाराष्ट्रात एकात्मिक, शाश्वत आणि पर्यावरणपूरक शहरी वाहतूक व्यवस्थेला चालना देणे ✅ भारत टॅक्सी प्लॅटफॉर्मच्या माध्यमातून निश्चित MSRTC बसस्थानकांवर प्रवाशांना अखंड लास्ट-माईल कनेक्टिव्हिटी उपलब्ध करून देणे ✅ थेट येणाऱ्या प्रवाशांची सोय करण्यासाठी प्रमुख वाहतूक केंद्रांवर सुव्यवस्थित आणि कायमस्वरूपी 'प्रीपेड' बुथ्स उभारणे. ✅ शहरातील इलेक्ट्रिक बसेस आणि एमएसआरटीसीच्या लांब पल्ल्याच्या बस ताफ्यावर संरचित संयुक्त ब्रँडिंगद्वारे शाश्वत वाहतूक व्यवस्थेला प्रोत्साहन देणे. ✅ महिला, ज्येष्ठ नागरिक आणि दिव्यांगांसह सर्व प्रवाशांसाठी सुरक्षित, परवडणारी आणि विश्वासार्ह टॅक्सी सेवा उपलब्ध करून देणे. ✅ ट्रॅकिंग सुविधा, कॅशलेस व ॲप-आधारित टॅक्सी सेवांद्वारे प्रवाशांच्या सुरक्षिततेला बळकटी देणे. डिजिटल आपत्कालीन प्रतिसाद प्रणालीशी समन्वय साधणे. तसेच नियोजित टॅक्सी सुविधा क्षेत्रांचे (Taxi Facilitation Zones) प्रभावी नियमन करणे. ✅ महानगरपालिकेच्या क्षेत्रात सुरक्षित, नियोजित, ॲप-आधारित आणि कॅशलेस टॅक्सी सेवांद्वारे शहरी वाहतूक व्यवस्था अधिक सक्षम करणे. ✅ सार्वजनिक वाहतूक केंद्र आणि नागरिकांची मोठी वर्दळ असलेल्या ठिकाणी फर्स्ट-माईल व लास्ट-माईल कनेक्टिव्हिटी वाढवणे, हरित व इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला प्रोत्साहन देणे तसेच TMC, NMMC आणि MCGM यांच्या स्मार्ट सिटी व डिजिटल गव्हर्नन्स उपक्रमांना बळकटी देणे. ✅ नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) परिसरात ‘भारत टॅक्सी’ प्लॅटफॉर्मच्या व्यावसायिक अंमलबजावणी आणि दैनंदिन व्यवस्थापनासाठी धोरणात्मक भागीदारी प्रस्थापित करणे. यावेळी केंद्रीय राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ, मंत्री बाबासाहेब पाटील, आमदार मंदा म्हात्रे, आमदार महेश बालदी, आमदार प्रशांत ठाकूर व इतर मान्यवर उपस्थित होते. @Dev_Fadnavis @mohol_murlidhar @babasahebpati1 @MlaMandaMhatre @mlamaheshbaldi @ithakurprashant @coopbharattaxi @msrtcofficial @TMCaTweetAway @NMMConline @Cosmospune #Maharashtra# #DevendraFadnavis# #BharatTaxi#

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The next wave of value won't just come from building intelligent machines—it will come from owning the digital foundations that define them. As humanoid robotics accelerates from concept to commercial reality across manufacturing, healthcare, logistics, retail, hospitality, education, and the home, the race for premium digital identity is already underway. is building a global portfolio of 500+ AI and robotics digital assets spanning the world's leading languages, positioning for a future where discoverability, branding, and strategic digital ownership matter as much as the technology itself. With only 6 of 9 Board seats currently available, this is an opportunity for investors who want to help guide a long-term vision at the intersection of AI, robotics, and digital infrastructure. Tomorrow's leaders won't just create the future—they'll own the names, networks, and ecosystems that connect it. #AI# #HumanoidRobotics# #Robotics# #Innovation# #DigitalAssets# #FutureTech# #Investing#

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