Jessica (@AuroraFlare7687) “国新办开完会了。 看下来还是熟悉的配方：以旧换新、新能源下乡、二手车流通、汽车后” — TopicDigg
Jessica
@AuroraFlare7687
资本向利而往，人向生而行。
记录全球资本流动的痕迹，观察地缘博弈与规则重塑。聊聊合规、资产定价与宏观周期，也聊聊每一个具体的迁徙者。
🌏 跨区域视角：从中东到东南亚，在波动中寻找定力。
加入 September 2025
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国新办开完会了。
看下来还是熟悉的配方：以旧换新、新能源下乡、二手车流通、汽车后市场、消费金融。
该出的牌基本都出了。
说明问题已经不是汽车厂商不会卖车，而是该买车的人越来越少了。
以前汽车消费靠新家庭，现在汽车消费靠换车补贴。
一个是增量市场，一个是存量市场，这可能才是最大的区别。
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国务院新闻办今天下午3点要专门开一场「全链条扩大汽车消费」发布会。
现在已经很少有哪个消费品能有这个待遇了。
房地产熄火之后，汽车几乎成了少数还能带动上下游的大宗消费品。
一辆车背后连着钢铁、零部件、金融、保险、维修、充电桩、停车场，甚至地方财政。
所以最近几年大家会发现，以旧换新、新能源下乡、购车补贴、消费贷贴息，一个接一个上。
问题是，汽车消费真的是因为补贴不够吗？
年轻人不结婚了，新家庭越来越少；中产资产缩水了，负债压力越来越大；很多人对未来收入预期也没那么乐观。
这种情况下，刺激的到底是汽车消费，还是整个居民消费信心？
毕竟车可以买，补贴也能发，但对未来的信心，没法以旧换新啊。🤔
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