老貓 (@octw)
@octw
退休編輯，大學兼任教員，公路車探路客，業餘甲骨文、上古史愛好者。剛出版《探路台北：大台北公路車深度旅遊》一書。
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昨天夏至，我沒去淡江大橋實拍交通部小編宣傳的「夏至日夕陽落入橋心」的「奇景」。轉臉友的畫面。一個月前我就已經預言所謂夏日奇景，只能在河上看到。因為原始設計就是要讓橋塔不擋夕陽。只不過交通部小編不曉得那根筋不對，通車時不斷宣傳「夏至日夕陽落入橋心」的奇景，大概是希望大家都跳河去看吧
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世足賽已經打了十天了，我的牆上安靜得無聲無息，以前也會說上幾句的帳號沒人提它，要不是老婆跟我說世足正在小組賽，我的同溫層看起來這件事從未發生。
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終於有機會攀登這堵高牆了。跟AI 協作有一個特色，是「大扣則大鳴，小扣則小鳴」，你的功底決定了你能得到的到哪個層次。
這個旅行充滿挑戰，也充滿快樂。尤其是農曆這種整合型題目，正好把我過去十幾年讀了大量考古、甲骨文研究、古天文學、神話學的繁雜，收束成一條清晰的故事線，讓我可以緩步推進
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重大影響。而星占又是傳統曆法的兩大支柱之一，影響中國政治三千年（司馬遷在史記裡就把這兩大支柱分成曆書和天官書兩篇）。
古代太史和欽天監觀察著同一片星空，但說著兩種語言，一種是關於農時、節令的（屬於曆書），而另一種則是關於帝國命運的（屬於天官書）。
以前我吃不下這個主題，現在靠AI
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都要配合論點列出。
三個月來我用輸出法配合 AI 學習農曆（輸出法是說學到的知識也要能用自己的見解寫出來），進度已經從上古時期，推進到易經的天象觀了
到今天花了兩個禮拜，攻克了一個超級麻煩，就是甲骨占卜的神學觀和易經的神學觀有何異同。兩者都有大量的天學內涵，而對戰國以後的星占思想形成
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我現在正在靠AI幫助研究農曆，這主題過去我一直有心但無力。曆法牽涉了上古史幾乎所有範圍，從天文學、考古學、古文字學、器物紋飾學、神話學、上古思想、宗教、上古數學，還有一堆專門術語，日纏、月離、分野、章蔀等
沒修過相關學分，光靠讀書，跟打超級馬利一樣，走兩步就一個坑，爬幾階就一堵牆，
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今天經過河濱有畫中央分隔線的路段，對面一台車跨線佔到我這邊車道騎來。若是五年前，我一定直行不讓，逼他退回；不過今天我的反射動作卻是立刻右閃遠離
我有路權，撞車一定我有理。但不管人車有事沒事，撞了車，等交警，做筆錄，就要耗半天。萬一有傷，就算有理賠，小傷幾天，大傷半年，辛苦的是自己
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我覺得我發現了一個公路車定律：
你買車的價格，跟你後來自學維修的可能性成反比。
意思是，車價越低，自學維修的可能性越高。
